特斯拉行驶超36万公里刹车片依旧能打，博主：特斯拉的质量和耐久性被严重低估了
近日，海外博主“Nic Cruz Patane”分享了一则消息：一辆2021年款的特斯拉Model X在行驶9万英里（约合14.5万公里）后刹车片状态依旧如新，无需修缮维护。据他了解，Model X同级别车型刹车片寿命约为5万英里（约合8万公里），维修更换所需费用平均约为3000美元（约合2.1万人民币）。
这意味着，特斯拉车辆的刹车片使用和更换频率，约仅为传统燃油车的三分之一，在确保制动稳定的同时，节省了不少维保成本。
特斯拉过硬的产品质量与科学设计，也收获了大批网友点赞——
“我的Model S开了22.5万英里（约合36万公里）从未更换过刹车片，特斯拉的产品质量令人难以置信！”
“行驶了这么长的公里数，刹车状态还能这么好，特斯拉能量回收制动太棒了！”
……
对于传统燃油车而言，日常使用制动刹车磨损很快。特斯拉海外官方平台曾发帖说明：“特斯拉能量回收制动系统可以显著减少刹车片的磨损，延长刹车片的使用寿命，从而为车主节省费用，同时有助于提高车辆使用效率。”
海外博主“TruthTom”表示，耐用的产品质量和大幅降低的维保成本，是特斯拉众多产品优势中常常被大家忽视的一点。“和其他车型相比，特斯拉在整个生命周期内节省下的维护成本是相当惊人的。”
需要注意的是，一旦遇到紧急情况，用户必须踩刹车踏板来实现刹车制动，“正确的制动方式是通过大力度踩刹车踏板以获得足够的制动力。”
特斯拉[超话]汽车资讯新能源汽车
