本溪至庄河高速公路中标，项目概况 路线与规模 起止点：起于本溪县连山关镇（接丹阜高速），终至庄河市光明山镇（接庄盖高速），途径本溪、凤城、岫岩、庄河四县区。 总里程：全长174.722公里，其中： 新建段 155.781公里（A段91.369公里 + B段64.412公里）， 利用现有丹锡高速段 18.941公里。 技术标准：双向四车道，设计时速100公里/小时，路基宽25.5米（部分路段可能调整）。 关键工程设施 桥梁与隧道：共设桥梁109座（总长23.16公里）、隧道13座（总长18.85公里），桥隧占比约26.5%。 服务设施：互通立交11处、服务区3处（连山关、黄花甸、冰峪沟）、收费站7处，并配套养护工区、监控站、交警用房各4处。 投资与工期 总投资：184.13亿元（以最终批复为准）。 建设周期：计划 2025年7月31日开工， 2029年7月30日竣工，总工期4年。 三、项目意义与影响 完善区域路网 填补辽宁东南部高速路网空白，串联本溪、丹东、鞍山、大连等城市，缩短本溪至庄河行车时间约50%。 与丹阜、丹锡、庄盖高速互联，形成辽东半岛纵贯通道。 经济与社会效益 促进沿线矿产、农业及旅游资源开发（如岫岩玉、冰峪沟景区）。 服务辽东乡村振兴，加强沈阳都市圈与沿海经济带联动。 建设挑战 地形复杂：穿越辽东山地，桥隧比高，施工需克服地质与环保约束。 跨区域协调：涉及4县区征地拆迁与生态保护协调。 本庄高速作为辽宁“十四五”交通重点工程，通过 184亿投资撬动辽东发展动脉。7家主力承包商（含4家央企、3家省企）已就位，联合体模式成亮点，预计2029年通车后将重塑辽东经济地理格局。需关注后续施工进展及地方协作效率。
