吉利小车，比亚迪挡不住！ “价格屠榜”星愿5月销量全品类第1
对于很多购车者来说，不敢买自主品牌车型的其中一个理由在于自主品牌车型换代快，且很多车型出着出着就退市了。导致后续维修保养十分麻烦。
但对于售价低廉的小型新能源车来说，便宜、实用，可上绿牌的特性让很多家庭在买车时打消不少顾虑。而吉利旗下一款小型车的存在更是让一些家庭多了一个更具性价比的选择。
1.四月销量破12万，星愿开启小车新内卷
在2025年1-4月，吉利星愿连续四个月销量都在2.8万以上，四个月累积超12万的销量坐稳了小型车头把交椅的位置。
在四月份吉利星愿36119的销量更是力压月销量34005的比亚迪海鸥与月销量11582的五菱缤果，创造了自己的月销量最高记录。
从这款车的车身、配置以及智能化水平，都可以看出其较高的产品力。从车身尺寸来看，吉利星愿4135x1805x1570mm的长宽高尺寸远超长宽高3780x1715x1540mm的比亚迪海鸥。
吉利星愿入门级别310km的续航与高配版本410km的续航也比海鸥305km-405km的续航高一些。
在配置上吉利星愿全系采用皮质座椅，高配版本14.6寸的屏幕比海鸥顶配版本12.8寸的屏幕大上一些。而在智能化配置上，吉利星愿有着海鸥不具备的独特优势。
2.魅族车机装小车，智能化优势明显
吉利旗下的很多车型操控优秀、性价比高，但在前些年却有一个难言之隐，即车机卡顿。然而，财大气粗的吉利汽车却通过收购一家手机公司的方式解决了这个问题。
2022年，被吉利收购的魅族发布Flyme Auto车机系统。此后这款车机系统陆续搭载在吉利旗下的车型上。从吉利旗下车型的用户反馈来看，这套车机系统基本不会有严重的卡顿。
然而，即便是到现在也不是所有吉利系的车型都有Flyme Auto车机。甚至连吉利的高端子品牌领克也有一些车型是没有Flyme Auto车机系统的。
然而售价仅6.88-9.78万的吉利星愿却全系搭载魅族车机，连续语音识别功能以及支持HUAWEI HiCar/Carlink/Flyme Link等手机互联功能的配置保证了这款车及格线以上的智能化体验。而海鸥的车机全系都不支持手机互联，且只有价位较高的智驾版车型有连续语音识别。
因此，表面上星愿6.88万-9.78万的售价虽然比海鸥6.98万-8.58万的售价区间整体略贵一些，但其综合实力不容小觑，而市场里的消费者也证明其性价比确实赢得了车主们的喜爱。但在星愿销量一路高奏凯歌的同时，一些曾经颇有名气的小型车却已经掉队。
3.小车市场淘汰赛加剧，知名车型皆掉队
吉利星愿销量暴增，但整个小型车市场销量却呈现两极分化的格局。与吉利星愿四个月销量超12万形成鲜明对比的是，比亚迪海豚在2025年开年的四个月里销量较为萎靡，除了三月份外，其他三月销量皆未上万。
相较于2023/2024年动辄1.5万到2万左右的月销量，比亚迪海豚的销量可谓是有明显下滑。但比海豚更惨的是专攻女性用车市场的欧拉好猫，这款巅峰月销过万辆的车型如今销量只有798辆。
传统燃油合资小型车的市场地位则更加尴尬，飞度在四月份销量仅为555辆，大众POLO则更是可怜，单月只售出2辆。
不过传统燃油合资品牌并没有坐以待毙，MINI COOPER作为知名小型车就进行了电动化转型，但这款车由于过高的售价在四月份仅取得了604的销量。
与其说小型车市场越来越卷了，不如说很多以前的小型车消费者开始消费其他车型了。比亚迪秦PLUS将紧凑级轿车的价格打到8万区间，比亚迪秦L又将中型车的价格打到10万区间以下。而这个价格范围在五年前基本只能买一些小型车。
因此，在降价潮的背景下，小型车不得不跟着降价，并提升性价比。吉利星愿可谓是精准抓住了小型车的发展趋势。而欧拉好猫、以及其他合资车企如果不能及时跟上市场变化则面临着被淘汰出局的命运。
