没想到马斯克这么快就认怂了！马斯克前脚声称特朗普也在杰弗里·爱泼斯坦的名单上，并表示要组建第三党，结果马斯克亲自改口对特朗普认错。6月11日，马斯克声称，他对上周发表的一些关于美国总统特朗普的帖子感到后悔，称“内容说得太过了”。
这剧情反转得比电视剧还快，但要说这背后的门道，咱们还得从最近的一系列矛盾说起。
6月初，特朗普在社交媒体上指责马斯克“对总统职位极不尊重”，还威胁要削减特斯拉和SpaceX的政府合同。
马斯克也没惯着，直接回怼特朗普“忘恩负义”，甚至转发了一条暗示特朗普与爱泼斯坦案有关联的旧闻，虽然这条帖子很快就被删除，但已经在舆论场掀起了不小的波澜。
爱泼斯坦是谁？那可是当年轰动一时的美国金融家，因组织性交易被定罪，2019年自杀前还牵扯出一堆政商名流，虽然法庭文件里确实提到过特朗普的名字，但那只是两人早年交往的记录，并没有证据显示特朗普参与过非法活动。
更劲爆的是，马斯克在争吵期间还发起了一项关于组建第三党的投票，结果80%的参与者表示支持，这让他一度信心满满地宣布要成立“美国党”。
可谁也没想到，仅仅过了几天，他就突然在社交媒体上服软，承认自己的言论“太过了”，还主动转发特朗普的帖子示好，这种180度的态度转变，让不少人大跌眼镜。
明眼人都能看出来，马斯克的妥协绝非偶然，最直接的原因，恐怕是特朗普手里握着的“经济杀手锏”，作为特斯拉和SpaceX的掌门人，马斯克的商业帝国与美国政府的政策支持密不可分。
特朗普此前已经取消了电动车补贴，还威胁要终止NASA与SpaceX的合作合同，这对马斯克来说可是实打实的利益损失。
就拿SpaceX来说，其“龙”飞船目前是美国唯一能运送宇航员往返国际空间站的载人航天器，如果失去政府订单，不仅经济上损失惨重，还可能影响公司的技术领先地位。
更深层的矛盾，其实是马斯克与特朗普在政策理念上的分歧逐渐公开化，虽然马斯克曾为特朗普的竞选豪掷2.59亿美元，还在特朗普政府中担任政府效率部负责人，但两人在贸易、能源等关键问题上的立场并不一致。
马斯克反对关税战，支持全球化，而特朗普推行的“美国优先”政策却带有明显的保护主义色彩，马斯克力推电动车产业，特朗普却更倾向于扶持传统能源车企。
两人的这些分歧在特朗普签署“大而美法案”取消电动车强制令后彻底爆发，马斯克的愤怒可想而知。
不过，政治博弈从来都是利益的权衡，当特朗普暗示“可以原谅”马斯克，并释放出和解信号时，马斯克显然意识到继续对抗对自己没有好处。
毕竟，他的商业帝国需要稳定的政策环境，而不是与政府公开为敌，从特斯拉股价在他道歉后迅速回升2.7%就可以看出，市场对这种和解是持欢迎态度的。
值得玩味的是，特朗普在回应马斯克道歉时显得颇为大度，称“我认为他这样做非常好”，这种姿态既维护了总统的权威，又为未来可能的合作留下了余地。
毕竟，马斯克手中的X平台仍是共和党重要的舆论阵地，而特斯拉和SpaceX在科技领域的影响力也不容忽视。
这场风波看似突然，实则是美国政商关系的一个缩影，在利益面前，再强硬的企业家也可能低头，在选票面前，再稳固的联盟也可能出现裂痕。
马斯克的“认怂”，与其说是个人的妥协，不如说是资本与权力博弈的必然结果，而这场博弈的背后，折射出的正是美国政治生态中金钱与政策的复杂关系。
