现在还有什么装备是中国看上但俄罗斯不愿意卖的？这么说吧，就算中国拿10艘055来

现在还有什么装备是中国看上但俄罗斯不愿意卖的？这么说吧，就算中国拿10艘055来换北风之神，毛子也不可能答应。 中俄军贸这件事，还得从上世纪90年代说起。那时候苏联刚刚解体，俄罗斯经济一塌糊涂，急需卖装备换现金。中国正好缺乏重型武器，双方一拍即合。 像S-300防空导弹、苏-27战斗机等先进装备，很快就进入了中国的军火库，极大地弥补了国防建设中的短板。起初，双方合作顺利，俄罗斯赚了钱，中国也得到了急需的装备，彼此关系颇为和谐。 可随着时间推移，问题逐渐暴露。中国胃口变大，不仅仅满足于采购成品，更希望获取背后的技术。这一点让俄罗斯神经紧绷，尤其是在顶级战略装备方面，始终严防死守。 以“北风之神”级核潜艇为例，它是俄罗斯核威慑力量的核心，搭载的“布拉瓦”弹道导弹射程超过8000公里，具备多弹头打击能力，威慑力惊人。 更别说它的降噪技术，一旦潜入深海，几乎像幽灵般难以被发现。中国之所以对它感兴趣，也很简单——核动力和静音能力，是现代海军的关键。 早些年，中国代表团访问俄罗斯时，言谈中就多次表达了对这种潜艇的兴趣，但俄罗斯方面态度非常强硬，根本不给谈判的空间。 有传言称，就算中国用10艘055型驱逐舰来换，俄罗斯也不会松口。为什么？因为这艘潜艇对俄罗斯来说不仅仅是武器，更是战略命脉，卖出去等于自断臂膀。 再来看图-160“白天鹅”轰炸机，这款飞机拥有2马赫的极速，航程超过1万公里，搭载大量巡航导弹，是中国空军长期渴望的远程打击力量。 早在90年代末，乌克兰因经济困境曾打算将手头的图-160出售给中国。消息传出后，俄罗斯立刻联手美国施压乌克兰，最终把那8架图-160运回国内，交易告吹。 如今，俄罗斯仅存的十几架图-160视若珍宝，极少公开露面。中国想买？毫无可能。俄罗斯心知肚明，一旦泄露核心技术，中国很快就能仿制，到时候自己的军火市场何以为继？ 还有安-124“鲁斯兰”运输机，这可是全球顶级的重型运输平台，最大载重达150吨，远超中国运-20的66吨。 前几年，中国采购S-400防空系统时，运-20装不下整套设备，最后还是租用了俄罗斯的安-124进行运输。看到这庞然大物稳稳降落，中国工程师自然也动了心，尤其是对其超临界机翼和超大货舱的设计兴趣浓厚。 然而，俄罗斯早已停产安-124，现存的机体不是退役就是拆解，连配件都不愿多给。理由很简单：这是俄罗斯战略运输能力的底牌，交给中国无异于交出后勤命脉。 归根结底，俄罗斯的防备，说到底还是“怕”字当头。一怕中国掌握技术后自行开发出更先进的装备，削弱俄罗斯的战略优势；二怕中国依靠强大的制造能力进入国际军火市场，直接抢走客户资源。 过去几十年，俄罗斯靠向亚非拉国家出口武器赚了不少钱。一旦中国全面加入这个市场，凭借更高的性价比和生产速度，俄罗斯的处境将愈加艰难。所以，即使中国出再高的价，俄罗斯也要仔细权衡，是否值得为一时之利交出“命根子”。 当然，中国也没有坐以待毙，而是自力更生。运-20近几年取得了显著进步，从2013年首飞到如今实现量产，虽然与安-124相比仍有差距，但至少不再完全依赖他人。 2021年珠海航展上，运-20低空掠过，轰鸣震耳，观众直呼震撼。关于轰-20的消息也时有传出，传闻其隐身性能和航程足以比肩图-160，连俄罗斯专家都坐不住了。 再加上电磁炮、高超音速导弹等新型武器不断亮相中国军演，其精度和威力让外界目不转睛。俄罗斯的封锁反倒逼得中国加快自主研发，从“跟跑”逐渐变成“并跑”，甚至在某些领域有了“领跑”的趋势。 近年来，中国军工业持续提速。运-20已批量列装，高超音速武器完成实战测试，越来越多的国际客户也将目光投向中国制造。 相比之下，俄罗斯则显得有些守成，一边看守着传统优势，一边眼睁睁地看着中国不断逼近。中俄军贸这盘棋，远未到终局。中国能在未来几年内追上甚至超越俄罗斯的步伐？俄罗斯还能守住多少“家底”？这些问题，值得深思。