中国已经率先打响了停售燃油车第一枪！ 比亚迪icon——2023年已停

中国已经率先打响了停售燃油车第一枪！ 比亚迪icon—— 2023 年已停产燃油车 长安汽车——2025年停售燃油车 东风本田icon——2027年全面停产燃油车 海南icon宣布——2030年全面禁售燃油车 ​2024年中国的新能源汽车在全球市场的份额已经达到了70.4%‌！新能源汽车的发展势头越来越好，取代燃油车指日可待。 无论是燃油车还是电动车，对于消费者和驾乘者而言，究竟什么才是最最重要的“性能”指标？ 安全。 一汽丰田这样的合资大厂无论是造燃油车还是造电动车，始终将高安全、高品质作为造车的基准和底线，宁可产品推陈出新的速度慢一点，也要做好并做足车辆的全方位、系统性安全设计与验证。 从bZ系列尤其是bZ5的推出，确实能感受到丰田在电动化转型中的战略决心。这款基于e-TNGA纯电平台打造的车型， ‌技术迭代‌：相比早期保守的油改电车型，bZ5采用了低重心/高刚性平台设计，CLTC续航突破700km，快充30分钟可充至80%，三电系统明显更成熟。 ‌设计革新‌：锤头鲨前脸+溜背造型打破丰田传统形象，隐藏式门把手和数字座舱开始向新势力看齐，说明丰田正在重新理解电动时代的审美需求。 ‌本土化诚意‌：针对中国市场开发的12.8英寸中控屏+语音交互系统，以及可能搭载的固态电池技术，显示出比以往更积极的本地研发投入。