奇瑞掌门人尹同跃在2025轩辕汽车蓝皮书论坛上的尹同跃称无序价格战如同饮鸩止渴 一语，堪称点燃汽车圈的“热搜炸弹”！汽场全开 这番话直击行业痛点，振聾发聩。价格战这把“双刃剑”，短期看似能抢市场，长期却让车企与供应链双双“失血”。尹总的观点，不仅是奇瑞的战略宣言，更是中国汽车产业迈向高质量发展的警钟。
[怒][怒][怒][怒]价格战的“毒性”。2023-2024年，新能源车市场“卷”出天际，动辄数万元的降价促销成了常态。表面上，消费者得了实惠，但背后却是车企利润被榨干，供应商被压价到“喘不过气”，甚至零部件质量和研发投入都开始“缩水”。工信部和中汽协近期频频发声，明确反对无序内卷，尹同跃的“饮鸩止渴”论一针见血：低价抢量虽能一时止渴，却让行业生态陷入恶性循环，创新与品质双双承压。
[心][心][心]奇瑞的“解药”。尹同跃强调回归长期主义，聚焦安全与品质。奇瑞近年在iCAR、星途等品牌上的表现可圈可点，2024年销量突破210万辆，出口占比超40%，足见其技术积淀与全球化布局。iCAR 03T以硬核越野+智能化圈粉年轻人，星途星纪元ET则凭PRO+版本的L2++智驾与40%热效率混动系统，展现高端实力。这些都证明，技术创新与品质提升才是车企突围的“正道”。
大v聊车 摆脱价格战并非易事。市场竞争白热化，消费者对性价比的期待居高不下，车企需在成本控制与技术投入间找到平衡。奇瑞的全球化战略与全栈自研或许能为行业提供样本，但中小车企如何跟进，仍是难题。尹同跃的观点如同一面镜子，照出中国汽车产业必须告别“内卷泥潭”，迈向技术驱动与生态健康的决心。
