最近车圈的风向有点意思，比亚迪突然甩出"百亿补贴"的王炸，表面看是价格战，背后却是行业洗牌的信号。人民币升值让进口零件成本下降不假，但真正戳中车企痛点的，是那条正在调试的固态电池生产线——这玩意儿一旦量产，现在这些非固态电池的车，怕是要变成电子垃圾。 广汽丰田铂智3X的爆火倒是给合资品牌打了剂强心针。32万公里耐久测试、五重电安全挑战这些硬核数据，确实把"丰田品质"四个字焊死在车门上了。但仔细想想，当国产车在玩电池革命的时候，合资品牌还在强调传统制造功底，这场对决像极了智能手机换代时，诺基亚在比谁家按键更耐用。 现在买电车就像在等618，明知道下一代技术更好，又怕错过这波清仓价。比亚迪这招降价去库存，等于直接把选择题甩给消费者：是要眼前的实惠，还是押注未来？要我说，车企卷技术是好事，但别让消费者为技术迭代买单，才是真良心。
猜你喜欢
【57评论】【47点赞】
【14评论】【1点赞】
【25评论】【5点赞】
【106评论】【30点赞】
【41评论】【16点赞】
作者最新文章
热门分类