智驾是科技的进步还是人类的退化？余承东说HUAWEI ADS2.0
已经无限接近于智驾L3，
有数据显示，
华为智驾蝉联了5月城市NOA安全方面测试第一名，更有宣传称华为的智驾系统累计行驶里程超过25亿公里，
成功规避了超11.45万次潜在碰撞，
事故率远远低于了人工驾驶的水平，既然已经超越了人工而且更安全，
那让人不理解的是，
工信部为何明确要求车企禁用“自动驾驶”和“智驾”术语，并强制标注功能限制。
这是不相信科学还是不相信人呢？