N7提车两周感受

丁哥聊日系 2025-06-15 11:13:26

先说下配置 510max 很早就盲定了,燕麦米,没有选配。因此也早早拿到了车。下面简单说下提车感受 1⃣️ 落地价 4s一口价省去了讨价还价的烦恼,算上同品牌增购的-5k(还有一台楼兰),和计划报废一台 B品牌轿车,等待2w国补返现。还申请到了区补-3k,加上大定-2k。 开票价12.99w,加上国补后实际10.99w。 2⃣️实际用车 大概开了200km 主要是上下班 通风按摩全开 空调25度 标准模式实际电耗大概18度左右电机70%大概13-14度/百km ;20%空调3度/百km;10%其他。 3⃣️驾驶感受 舒适 标准和运动都试过了,舒适和标准对于油车转电车的车主更友好,运动模式更适合有电车体验的车主。 整车的NVH水平很好,完全感受不到电机的电磁噪声,特别提一下还可以选择GTR的声浪模式,开起来也很带感。 4⃣️优缺点 舒适性很到位 各种细节都考虑到了按摩座椅坐上去真的很舒服。和发布会上说的一样,而且车辆提回来一两天通通风就完全没有异味了。音响的调校也很好,特别是分区控制可以满足不同位置驾乘人员的需要。 不足的话就是轮胎的品牌如果能再升级就好了,毕竟已经付出了这么多打造一款中大型舒适纯电轿车。

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