说实话，当一季度汽车销量出炉的时候，大家就觉得2026年一季度，对于车市而言是冰冷的。

因为2026年一季度，国内汽车总销量是482.3万辆，同比下跌20.3%，大环境不好，谁能独善其身？

而从新势力销量来看，大家表现都不是很如意，虽然从同比来看，似乎都有所增长，但从环比来看，大部分都在下滑。

并且，从一季度大家完成的年度进度来看，完成20%的仅极氪一家，其它的都在20%以下，意味着进度根本就没有实现，因为至少要达到25%才算实现进度。

一旦销量一般般，那么反映在业绩上，自然就也不可能好的了。所以近日，随着小米、理想、小鹏等发布2026年一季度的报表。

至此，中国上市车企已经全部披露了2026年一季度业绩，说真的，这个报表的数据，比销量数据更难看，也更为直观，体现了2026年一季度到底有多寒冷。

因为排名相对靠前、知名度较高的6大车企赛力斯、蔚来、理想、小米、小鹏、零跑，居然只有一家车企盈利了，其它的全部亏损，无一例外。

具体如上图，盈利的只一家，那就是赛力斯，营收257.5亿元，净利润有7.5亿元，利润率3%都不到，明显也不是很高，但至少还能够盈利，这已经算是相当厉害的了。

而蔚来，营收255.3亿元，归母净利润亏了3.32亿元。理想净利润则是亏了22.9亿元。小鹏亏了17.8亿元，零跑亏了3.9亿元。

其中小米特殊一点，小米是没有单独列出汽车业务的净利润亏损值的，这个亏损31亿元，指的是营业利润亏损值，净利润可能亏损更多。

这5大亏损的新势力合计亏了近80亿元。

而像理想、小鹏、小米、零跑，蔚来这五家车企，在2025年四季度，都是盈利了的，净利润都是正值，大家都认为接下来，这几家在2026年可能会爆发，会迎来更好的业绩。

但不曾想，2026年一开年，直接由盈转亏，真是一盆冷水就浇了下来，把大家都淋透了。

想一想，这些都是销量靠前，表现不错的车企，他们都如此了，那么另外表现更差的车企，销量更低，且均价也低的车企，又会怎么样呢？只怕业绩更不好看吧。

事实上，不仅仅是一季度冷，4月份也同样冷，数据显示，4月份国内乘用车零售销量138.4 万辆，同比下降 21.5%。

5月份只怕更冷，5月份1-24 日全国乘用车零售 98.9 万辆，同比去年下降 24%。

另外，再给大家一个总的统计值，5 月以来，截止至24日，今年国内累计零售汽车659.4万辆，同比下降 19%。

可见，2026年的行情真的难，总体销量一直在下滑，车企销量必然也下滑，大家业绩承压，而竞争又激烈，国内汽车品牌近200个，所以2026年，只怕车圈会迎来大洗牌！