挖孔碳盖这种配置在减重散热上的确是有实用价值的，但对咱们普通用户的赛道日圈速有大幅度提升嘛？那不一定，尤其对于小米SU7 Ultra这种自重已经两吨3的车型来说，那几公斤的减重起到的实际作用了就更小。纽北最速量产车同款碳盖的属实情绪价值大于实用价值。
更何况，六层碳布，航空级的树脂，一套模具一天只能生产一套，做工也是相当精良，四万二不亏。
有的时候买车尤其性能车不就是个情绪价值。看着自己的碳盖就高兴，人嘛，活着不就图个开心嘛。
挖孔碳盖这种配置在减重散热上的确是有实用价值的，但对咱们普通用户的赛道日圈速有大
文栋看汽车啊
2025-06-19 20:19:37
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