印度政府年初向比亚迪订购千辆电动巴士，合同金额高达20亿人民币。按常规操作，印方坚持仅预付10%定金，剩余款项待车辆交付后结清。比亚迪这次却打破惯例，要求全款到账再安排生产，这记铁腕手段直接掐住交易命脉。
消息传开后，新德里方面通过外交渠道提出抗议，指责中企破坏商业规则。印度交通部长公开声称从未遇过如此强硬的外资企业，暗示将重新评估合作对象。值得注意的是，印度海关随后以税务核查为由，扣押比亚迪在孟买港口的1950辆已售车辆，涉及税款纠纷约6400万元人民币。
面对压力，比亚迪启动ERP风控系统冻结印度市场信用额度，同时向新加坡国际仲裁中心提交跨境诉讼材料。这种软硬件结合的反制策略，让习惯扣押外资设备的印度当局首次遭遇技术性封锁——未付清款项的车辆即便到港，核心控制系统仍处于休眠状态。
有行业观察者指出，印度市场近年扣押小米48亿、冻结vivo账户的操作，已让跨国企业形成条件反射。比亚迪的硬气回应，折射出中国制造业从技术代工向标准制定者的蜕变。当电动巴士的电池管理系统、车联网协议完全自主可控，买卖双方的博弈天平已然倾斜。
这场商业较量的后续影响正在发酵。美国通用电气、德国西门子近期重新审核印度项目付款条款，日本三菱则要求新德里提供主权担保才肯启动电厂建设。国际资本用脚投票的背后，是商业规则与技术话语权的双重角力。
老实人
对没信誉的蛆虫屙三就该好好治治。直接把㸰整痛
陈优红 回复 06-20 20:58
印度国买的货物，尾款费肯定会拖欠十几年，特别喜欢赖账
B_W 回复 陈优红 06-21 07:20
连保它家、卫它国的阵风战斗机都敢拖着尾款不付，也不怕锁机，民用的大巴算个p啊
深蓝
国家信用倒闭了！
飞刀不长眼
印度等于呵呵
用户13xxx60
阿三这是在作死！
苏俊伍@暗黑破坏神
不建议与印度做生意，印度气温高，维护差，乱操作，出故障了，影响声誉，看波音阵风
叫什么名字啊
BYD先收50%车款，也够聪明的卖的车没电池，等后面的钱到账才发电池包，所以阿三才火冒三丈
用户10xxx50
阿三跪霉鬼学会了抢劫
爱拼财会盈
印度市场巨大，资本家都垂涎三尺，阿三才敢嚣张跋扈，不断收割外企资本
学习
仅仅因为全款，印度就就通过外交渠道表示抗议，你妹的，编个故事，一定要脑瓜清楚遵循事物客观规律，一个商业纠纷别动不动就拔到国家层面来。
用户100xxx58
对于印字，我们汉语有很多的字可以组词，想怎么用就怎么组词
Na yi duo ji
阿三这个国家真的是一言难尽
陈优红
印度诈骗
用户10xxx33
从国际的交易到个人交易都要现金，不然吃亏的是老实人。
纯爱战神
印度这个粪坑国家没有一点信用
用户10xxx89
贪小便宜者事都做下长
美C
阿三你这么了不起自己造吧不鸟他！
Huyou
能收回一半货款就不错了，印度的商业信用已经崩塌，除非改变它，改变不了就拒绝做生意！
蓝天
不作死就不会死。
用户10xxx58
一个臭乌赖到处想俄钱，就得这么办，让他死了心，坑了哪么多中国公司
刚哥来吐槽
阿三没有命脉，只有屎脉！比亚迪这是寇准了阿三的屎脉。
用户16xxx92
后面怎么样了？有头无尾
用户18xxx99
价格也不便宜，一辆200万。
天气
阿三就是个瘪三
DF真理
10%就想白嫖也是敢想