时速350km常态化运营的高铁增加两条，下一条也即将提速改造。 国内现有的高铁线

时速350km常态化运营的高铁增加两条，下一条也即将提速改造。 国内现有的高铁线路中，设计时速350km的高铁里程占比超过一半，不过并不是所有高铁都达速运营。7月1日铁路运行图调整后，沪昆高铁上海至长沙段、京哈铁路北京至沈阳段将按最高时速350km运营。 目前按最高时速350km运营的线路有京沪高铁、京广高铁、京津城际、成渝高铁，近两年新开通运营福厦高铁、广汕高铁、沪宁沿江高铁、渝昆高铁也具备时速350km运营条件，部分车次也在这些线路上达速运营。 目前徐兰高铁徐州至西安段也在进行时速350km提速改造工程，预计最迟2026年上半年按最高时速350km运营。郑万高铁邓州至襄阳段也于近日发布了达速改造采购公告，预示着郑万高铁也将进入提速改造周期，未来随着渝万高铁、渝昆高铁云南段投入运营，八纵八横高铁网中的京昆通道也将全线按最高时速350km运营。 随着沪昆高铁沪长段、京哈高铁京沈段提速完成，目前国内按最高时速350km运营的高铁里程已突破6000km，后期也会按照国铁集团应提尽提的要求，越来越多的高铁达速运营，旅客的出行耗时将大幅度压缩。