汽车行业的复合型人才长啥样作为车企销售团队和研发团队都在过的人，强烈建议想进车企的高中毕业生：不要报市场营销。
代入员工身份 ，去这些岗的结果都很显而易见：
先说传统车企，它们的市场营销风格，普遍是纸媒和电视媒体时代，2010左右成长起来的大佬采访风格、蹭明星热度风格、美女车模、渠道地推风格。
众所周知这些营销经验和案例，并不是很适应新媒体社交媒体时代的传播规律，裂变互动数据都比较差。
你想发挥年轻员工的主观能动性，推新媒体化改革？你有预算吗？隔壁传统营销路线的中高层员工里，有大批的领导和供应商关系户，能要到钱和人力吗？小心革命革到自己头上。
再说新势力，它们的市场营销风格，普遍是移动媒体时代，2022左右，被特斯拉、疫情线下转线上、智能车机智能驾驶、小米等玩家推起来的明星CEO、数码讲车、数据对比风格。
不同于时尚圈和日化消费圈，车是技术集成度最高的大众化商品，你一个学市场营销的，讲技术讲得赢隔壁产品部门那些学车辆计算机的同事吗？
产品和技术岗，深度介入并夺取营销岗的主导权，是汽车行业的大势，不被一个学生懂不懂市场营销改变。
附一个以前谈车型用户画像与热点营销错配的，车企内部可能吵架的分析吧，可以佐证上面关于传统车企的一些观点。
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