我一直认为，某些品牌kol眼红别家畅销车，又没法背负着回旋镖的风险，攻击对方产品力和品牌力，然后一句“老登车”搞人身攻击的做法是很没有脑子的
因为真正发达的汽车市场，高溢价产品的消费主力，都是他们嘴里瞧不起的“老登”“中登”，也就是这些社会中坚不在意这一点甚至乐意自嘲，否则断一下你们“生活费”来源试试呢[偷笑]
言归正传，尊界车主既有老钱也有新钱 这件事就证明了一点，不按照年龄划分阶层，“无情满足消费者需求”的结果，就是可以成为这个社会衡量人生价值尺度的一部分，长期来看，谋求向上发展的身份认同，一定会有越来越多的高端国货参与其中
从一开始就与之划清界限，就是没有脑子
你拿着消费主义的打法去玩带着代际旗号的阶级叙事，最后的结果就是把自己锁死在皈依者狂热的怪圈里，连那位天天穿牛仔裤的中年男人都一天到晚想着破圈，却总有KOL打着“为他好”的名义坏了他的好事
你说，这要不是负资产，还是谁能当负资产呢？[摊手]汽场全开余承东称尊界带汽车链高端化
