方向盘会“告状”？老司机摸一把就知道你的车在闹什么脾气！ 启动瞬间的“哆嗦” 车子刚打着火，你握着方向盘，感觉它像手机开了震动模式，抖个不停，连带着整个车屁股都能感觉到？别慌着怀疑发动机要“寿终正寝”了。 这种“冷启动哆嗦”，十有八九是发动机的“减震器”坏了——专业点叫机脚胶。它就像发动机和车架之间的软垫，老化碎裂了，发动机的震动就直接传到方向盘上了。换掉这几个橡胶垫子，世界立马清静，钱包也不用大出血。 踩刹车时的“筛糠” 跑得好好的，你一踩刹车，方向盘突然开始疯狂“筛糠”，震得手都麻，松开刹车它又老实了？这毛病指向性非常强——前轮的刹车盘变形了。 想象一下，刹车盘如果表面不平，像波浪一样，刹车片夹上去的时候就会产生剧烈的抖动，这股劲儿顺着转向系统就传到方向盘上了。不用换整个刹车系统，找靠谱的地方把刹车盘光一刀（打磨平整），通常就能搞定。 方向盘自己“认路” 明明手没使劲儿，方向盘却像被一股神秘力量拽着，老往一边偏，你得一直跟它“较劲”才能跑直线？这可不是车子有想法想去别处。最常见的原因就是两个前轮的磨损程度不一样了。 可能你经常走的路面一边高一边低，或者轮胎换位没做好。试试最简单的办法：把左右前轮对调一下位置。很多时候，这种“认路”的毛病自己就好了，省下做四轮定位的钱。 打方向忽轻忽重像“闹情绪” 转弯时，方向盘的手感时轻时重，好像它有自己的小脾气，转起来不顺滑？别急着怀疑昂贵的方向机总成。问题可能出在方向盘底下连接转向柱的那个万向节上。 这个小东西磨损或者缺油了，转动起来就会有卡滞感，让方向盘的轻重变得飘忽不定。换掉这个小小的万向节，手感立马恢复顺滑如初。
