土耳其隐形无人机“安卡”-3的原型机也坠毁了，这款无人机之前号称对标攻击-11和XQ-58，说是2025年要服役，还要出口阿塞拜疆和巴基斯坦，使用了土耳其国产TEI-TF6000涡扇发动机，大概率是发动机出了问题。 得益于北约成员国的身份，土耳其近年来在国产武器装备领域取得了显著进展，尤其是在无人机制造方面取得广泛关注。这一发展在很大程度上受益于西方国家对其开放部分航电技术，使土耳其具备了较强的系统集成能力。 不过，这种进步背后也存在结构性瓶颈。由于面临与西方同行的出口竞争，土耳其在技术转让方面始终受到限制，所获得的多为中低端技术。土方虽然具备一定的技术整合能力，但在关键元器件上仍依赖进口，难以实现完全自主化，这成为其无人机产业的一块“硬伤”。 更重要的是，西方国家对土耳其的技术支持具有高度战略弹性。虽然在某些方面出于对抗俄罗斯的战略需要会给予一定协助，但始终保持防范与警惕。例如，美国以土耳其购买俄制S-400防空系统为由，长期拒绝向其出口F-35隐形战机，充分说明西方国家对土耳其的信任有限。 此外，国际军火市场容量有限，土耳其在无人机领域的出口崛起已对传统西方制造商造成冲击。这种“抢生意”的态势使得西方更有理由对土方技术合作加以限制，从而形成一种“用你但不让你强”的技术封锁逻辑。 因此，尽管土耳其取得了一定程度的军事工业突破，但依赖外部核心技术、受制于地缘政治博弈的现实，仍制约着其在高端武器系统上的自主发展。
