印度宰客这条道路走不通了，比亚迪治阿三这招太狠了！年前阿三买1000辆电动大巴，付了50%订金收到车壳子，咬牙又付20%才发电池。可电池到了组装完车还是趴窝，一问才知道被远程锁死了！ 印度这些年在国际市场上可算是出了名的“老赖”，尤其喜欢在国际贸易里玩“宰客”的把戏。 之前有不少中国企业都栽在他们手里，像小米、vivo这些手机厂商，在印度被各种找茬，不是被冻结资金就是被罚款，简直成了印度政府的“提款机”，还有沃达丰、三星这些国际巨头，也都被印度以各种理由薅过羊毛。 但这一回，印度算是碰到硬茬子了，比亚迪用一招“远程锁死”让他们彻底栽了跟头。 年前，印度订购了比亚迪的1000辆电动大巴，当时印度政府跟比亚迪谈好了合同，总价20亿人民币，按说这是个挺大的订单，比亚迪应该挺高兴才对，可谁知道，印度人又玩起了他们的老套路，先付了50%的订金，也就是10亿人民币，然后就催着比亚迪赶紧发货。 比亚迪这边也不含糊，按照合同把车壳子给发过去了，可印度人一看，傻眼了，怎么只有车壳子，电池和核心部件呢？这时候比亚迪就说了，按照合同，你们得先把剩下的50%货款付清，我们才能把电池和其他部件发过去。 印度人当然不愿意啊，他们还想继续拖，就跟比亚迪说先付20%，剩下的30%等车全部组装完再付，比亚迪早就听说过印度人的“光荣事迹”，知道他们经常拖欠货款，所以这次说什么也不让步。 印度人没办法，咬咬牙又付了20%，也就是4亿人民币，比亚迪这才把电池和其他部件发过去。 本以为事情到这里就结束了，可谁知道，印度人组装完车之后，发现车根本没法开，一检查才知道，原来比亚迪把车给远程锁死了。 印度人这下可急眼了，赶紧联系比亚迪，问他们这是怎么回事，比亚迪不慌不忙地说，按照合同，你们还有30%的货款没付，也就是6亿人民币，只要你们把钱付清，我们马上就把锁解开。 印度人这下彻底没辙了，他们没想到比亚迪这么强硬，一点都不按他们的套路来。 其实，比亚迪这么做也是被逼无奈，之前印度政府对比亚迪进行税务调查，指控他们少缴了7.3亿卢比的税款，虽然比亚迪已经把钱补上了，但调查还在继续，而且，印度政府还拒绝了比亚迪在印度投资10亿美元建厂的计划，理由是“投资安全”。 比亚迪心里清楚，跟印度人做生意就得留个心眼，不然随时都可能被他们坑。 这次印度人算是偷鸡不成蚀把米，本来想通过拖欠货款来占点便宜，结果被比亚迪来了个“远程锁死”，车不能开，钱也没少花，他们心里肯定憋屈啊，可又没办法，毕竟合同里白纸黑字写得清清楚楚，他们不付款，比亚迪就有权锁车。 其实，比亚迪这招“远程锁死”也不是随便用的，在电动车行业里，远程锁死技术是一种常见的保护措施，主要是为了防止用户拖欠货款或者违反合同条款，比亚迪在跟印度签订合同时，就把这项技术写进了合同里，就是为了防止印度人耍赖。 这次印度人果然没让比亚迪失望，真的玩起了拖欠货款的把戏，结果就被锁了车。 这件事在印度媒体上也引起了不小的轰动，很多印度网友都在吐槽政府这次“栽了跟头”，有网友说：“印度政府总是想着占别人便宜，这次碰到中国企业，算是吃了大亏。”还有网友说：“比亚迪这招太狠了，以后印度政府再想跟中国企业玩花样，可得好好掂量掂量了。” 总的来说，比亚迪这次用“远程锁死”的办法治了印度的“宰客”毛病，也算是给其他中国企业提了个醒，跟印度人做生意就得多长个心眼，别被他们的“大饼”给忽悠了。
