比亚迪想要跻身全球前五甚至前三，那么一定要发展海外市场，特别是欧洲市场！ 为什么这样说，我们用数据说话： 2024年比亚迪全球销量427万辆，老实说，这个数据非常恐怖了，但是海外市场的销量为41.7万辆，占比不足10%，而我们参考另一国产巨头华为，在2019年其销量达到2.4亿部，其中国内市场占比6成，海外销量4成。 当然，可能很多人觉得拿手机企业和汽车企业比不公平，那么我们看2024年前三的汽车厂家丰田、大众、现代起亚，这些企业都是走的全球路线，其本土市场比例是非常小的。 那么为啥说欧洲市场重要呢？简单来说，整个欧洲经济发达，市场足够大，同时整个欧洲没有一家强有力的新能源车企，比亚迪进入正是一个好的机会（反观北美地区，则有特斯拉，再加上老美抵制新能源，这个地不是那么好进入）。 我们做个假设，如果比亚迪的海外市场达到300万甚至400万辆，跟国内五五开或者六四开，那么全球加一起就是700万辆，这个数字差不多就是目前现代起亚的年销量，比亚迪就能跻身TOP3。 当然，比亚迪肯定也意识到了这一点，今年海外销量增长挺猛的，今年5月份单月的销量就已经达到8.8万辆，同比增长133.6%，今年上半年（6个月）完成去年一年的41.7万海外销量也问题不大（前五个月已经销量37万了），保守估计比亚迪今年海外能达到80万辆，好的话甚至有可能突破90万甚至100万（如果后面几个月保持海外销量9万左右的好成绩，剩下的7个月就是63万）。 在欧洲16国市场比亚迪销量再次超越特斯拉。在英、法、德、意、西五大欧洲核心市场，比亚迪总销量为10199辆，以 6619 辆的领先优势，大幅抛离特斯拉（可以计算出特斯拉在这五个核心市场才卖了3000多辆），所以欧洲市场的重要性这里不就体现出来了。 比亚迪欧洲五大市场再突破，这只是一个开始，试想国内如此卷的市场下比亚迪都能以绝对优势领先一众车企，真要是撒开膀子干，比亚迪在海外一样能搅得天翻地覆。
