有个感觉，小米汽车的巨大成功，或许会对华为的战略形成一定的影响。华为一直坚持不造车，只是帮助别人造车，但几年下来，虽然成功打造了问界系列，在高端市场取得一席之地，但从长远来看，和其他厂商合作的模式，是否真的能够支撑其品牌和销量？就拿赛力斯来说，如果以后没有了华为的宣传推广和助销，华为退居幕后只安心做供应商，问界还行不行？还有其他这界那界，以后没有了华为的宣传和渠道，还行不行？
我的感觉是，如果没有了华为的宣传推广，即使这些车厂采用的都是华为的解决方案，包括最好的智能驾驶，也不会有太强的战斗力，甚至会逐渐衰落下去。所以长此以往，华为将比较被动，对消费者来说，其实看重的只是华为这个品牌，只有品牌才能带来信任，但品牌不能只是车的解决方案，而是车的全部。
而小米倾公司之力打造汽车，自己研发设计，自己的工厂生产，自己的渠道销售和服务，又有雷军的信誉背书，天然的就让人更加信赖，更放心购买，现在是二三十万，以后四五十万一样能成功，小米的科技形象以及雷军总被国家层面和央媒认可，本身就会让高端用户对小米品牌形成认同感，不亚于华为，所以靠自己造车的和帮别人造车的，到底谁能更强？个人觉得还是自己亲自造车的才能走得远。
当然，这些都是主观感受，难免片面，希望在汽车乃至更多高端制造领域，两家公司都能取得巨大成功，带动经济转型发展，这都是让人感到兴奋的事情。
