从华为不下场造车开始,华为的光辉时代就已经悄悄开始落幕了!YU7大定几十万量,华为内部社区沸腾了! 余承东当时说的决策含金量还在上升[吃瓜群众] 前天YU7在3分钟大定20万量,华为内部社区沸腾了,太多华为员工为余总打抱不平... 从当年手机业务差点被卖掉,是余承东亲自挂帅,承诺会盘活手机业务;如今更是提出华为得造车,但是这次被驳回了! 结果汽车业务跟当年手机业务一模一样,如果华为能早些时候入场,实际上汽车也不会是现在这种局面,几大厂家贴华为的牌来卖,产品也参差不齐 反观小米,自从下场造车开始,各方面的确都已经不一样了,一个是重资产入场破局,还有就是打开国产新能源汽车的另一条路,证明中国能造好车,造出来比肩BBA、特斯拉甚至保时捷的车... 而我相信如果华为亲自去做,可能汽车局势会比现在还好。但是目前的状况呢,智选模式品牌太多,很难跟你一条心...只能说稍微有一点遗憾吧!
没有华为赋能,几大车企没一点智能化进步,大部分都是不舍得投入到智能化的,华为入场有更好的智驾、底盘、座舱、智慧大灯、隔空召唤、自动泊车。
笑看云卷云舒
不愧是猴王,很搞笑!
用户51xxx65 回复 06-28 22:50
搞笑,你在搞笑吧
大中消息
关键别的车企都怕华子造车啊😂,得地失人,人地皆失,得人失地,人地皆存,任老肯定是考虑了这些方面的,还要面临几个大央企,一汽,二汽,上汽,你以为压力小?所以不主动造车好!
用户10xxx05
小编有什么能力和资格乱下结论,为了给小米打广告,混淆视听,颠倒黑白。
鬼鬼要死了
三年,就能造出来的车能好到哪去?车子事故率排名第一,让消费者去试错?
漂流木
华为是好企很强,但核心和优势不在终端上。是有人非要华为在终端上瞎搞败人品,最终使华为变成了贴牌商经销商形象。
≮給莪辷伎煙≯ 回复 06-28 22:46
2025年,最好笑的笑话就是,华为变成了贴牌商了!小米的贴牌产品还少吗?
何所谓
其实华为的失误就是卖硬件,你要卖软件、卖芯片、卖专利,因为这些利润高,你研发费用那么高,你硬件肯定要卖贵,不卖贵肯定要低配,要么就高价低配,所以华为不要去卖硬件,不要浪费资源!
漂流木 回复 06-28 21:35
华为目标不应是苹果三星,华为目标应是微软谷歌。你应该理解两者差别吧?
用户10xxx55 回复 漂流木 06-28 22:48
正解吧
河源吉米衣柜厂
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guominj
华为若自己造车,估计销量也不会好的,华为经营成本太高了,华为产品通常需要对半的毛利润才能养活自己,暂不说车造的好坏,华为的天价车,有多少人愿意买单呢?
尝试跟猴子讲道理 回复 06-28 20:24
你们的主子真厉害。未卜先知。
≮給莪辷伎煙≯ 回复 06-28 22:44
华为如果下场低端市场,友商们还玩毛线啊!
maneimanei
花厂挂实名去干也是枉然,,花那么多钱营销搞不好,花那么多钱弄个1千人团队搞5年,抵不过人家2-3百人不到三年的成果。。效率极低,自我感动
用户10xxx01
开口就来!去闲鱼看看!天量新旧米一手订单转让!!全国各地都有!!!什么颜色齐全!有的还亏本急转让!!根本就没有几个是真买的!都是黄🐂🐂🐂🐂炒[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
故乡的云
科技狗漫天飞,
低调
华为一大败着就是网撒得太开,那个企业都在进入对于一些造车实力不强的也进入,这样造成了用华为系统出事就说是华为的车,这样下去搞得华为就跟一个低价劣质产品样
人间正道 回复 06-28 21:54
现在大家都知道停车撞墙新时尚!
黄开晓
一个装X神器吹的天花乱坠,越来越不喜欢粮食品牌,甚至有些厌恶了。
變傑
做成成品容易被制裁,所以还是当供应商吧。
hiscc黑马
我信你个鬼哦🙄
用户10xxx91
数字假
进哥
一流的企业做标准,这才是目标
燕南飞
白手套造啊
梦翼展翔
昙花一现和厚积薄发是不一样的
头发乱了
我只想知道,企鹅新闻是如何能做到,在22:01就能报出一个小时后的数字。。。。