看都有些评论说，SU7的崛起，基本没影响到model3的销量，就判定YU7不会

看都有些评论说，SU7的崛起，基本没影响到model 3的销量，就判定YU7不会影响到model Y。

这个类比其实是不对的。因为model 3 和model Y 的生态位完全不一样。

看下20-35万的轿车区间，前20的纯电车，小米SU7,model 3,极氪007，小鹏P7+,阿维塔06，比亚迪汉EV。model3的销量大概就只占这个细分市场的10%左右。

而model Y的生态位就是20-35万的纯电SUV的核心，占这个细分市场的50%还多。

也就是这个价位的纯电轿车市场，目前为止还没核心，SU7虽然强大，但也没到垄断地位，所以model 3 还能在这个圈子里混。

但YU7不一样，SU7的市场占比远远赶不上YU7，SU7发布一周，锁单大概10万。YU7发布十几个小时，锁单24万。

这意味着什么，这意味着YU7已经开始强势占据这个价格区间SUV的核心中的核心。

而且因为YU7的锁单过于夸张，这里就不能只看产能，而是要看锁单量，十几个小时24万的锁单量，一周估计会破40万的锁单量，YU7把这个细分市场接下来半年的订单都抢在自己手上了，锁单了YU7的，自然不会去看其他20-35万的纯电SUV,怎么可能影响不到特斯拉model Y。

model Y 原本就是20-35万纯电SUV的王者，因为它的存在，使得这个价位的纯电SUV的销量都被压到极低，使得20-35万SUV销量排行榜的前20，经常只有孤零零的一个纯电SUV ---model Y的 存在。

而小圈子的核心之争，就如同一山不容二虎，YU7上来，model Y就得下来，甚至被挤得边缘化，这是大概率发生的事情。除非model Y 进行大规模优惠活动，利用性价比来PK，才有可能获得生机。

小米YU7特斯拉modely