恭喜焦洛平高铁开工大吉，从争取到开工，整整十六年，不容易。 焦洛平高铁也就是呼南

恭喜焦洛平高铁开工大吉，从争取到开工，整整十六年，不容易。 焦洛平高铁也就是呼南高铁豫西通道，这条高铁洛阳已经等待了整整十六年。在网络上呼吁了有七八年，直到2016年，国家才同意呼南高铁豫西通道可行性，同意将济源洛阳列入呼南高铁节点城市。 剩下的时间，焦洛平高铁都是在走程序，整整走了十年。 现在洛阳段率先开工，其他地级市八月前全线开工。焦洛平高铁沿线的几个控制性工程，沁阳有一个跨越沁河的特大桥，全长11公里，为啥这个沁河大桥这么长，搞不明白。 孟津吉利区附近的黄河公铁大桥，全长13公里，黄河大桥也是整个焦洛平高铁的控制性工程。 紧接着就是洛阳邙山隧道，全长6公里。在洛阳城区要跨越洛河，特大桥全长23公里。向南绕过龙门石窟后，就进入伊川，在伊川有一个跨伊河特大桥，全长5公里左右。 转向东南，绕过了大虎岭，穿过汝阳隧道四公里左右，然后要在汝阳小店附近跨越北汝河，北汝河特大桥2公里左右，到达汝州，在汝州跨越焦柳铁路，大桥长8公里。继续向东接入平顶山西。 中间要经过南水北调干渠，也要建设大桥，桥长44公里，耗资不少，平顶山要为这个桥出大血。