对于蔚来而言，6月28日是个大日子，就在十年前，在Formula E电动方程式锦标赛收官战中，蔚来车队的车手尼尔森·小皮盖特以总积分144分夺得FE历史上首个年度车手总冠军，这是中国汽车品牌首次在国际顶级汽车赛事中获得世界冠军，而赛道的成功能更好的促进民用车的发展。
首先是蔚来赛道高性能基因的延续，蔚来通过FE赛事积累的电机效率，电池热管理及底盘调校技术，都应用于后续所有的量产车型。而借十周年之际，蔚来现已在全球部署换电站超2700座，累计换电5800万次，已成为行业服务标杆。
其次雷军也评价蔚来“为中国新能源汽车发展做出重要贡献”，肯定其技术探索与高端品牌建设。蔚来则持续强化其 “Born to Push Limit” 品牌哲学，推动智能驾驶，轻量化材料及能源效率技术迭代。
最后我觉得蔚来FE夺冠十周年不仅是中国汽车工业的里程碑，更是“赛道科技民用化”的践行者。从伦敦雨战登顶到全球用户生态构建，蔚来以速度定义激情，以创新重塑出行，印证了其 “冠军生于赛道，驰于公路” 的品牌信仰。未来十年，技术反哺与用户共创仍将是蔚来不断超越自我的核心动力。
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