问界M7月产两万三，交付计划恐成泡影。

产能短板暴露无遗。

七月上工信部备案，问界M7增程版、M8纯电版、享界S9旅行版全系亮相。

搭载最新ADS4.0技术，自动驾驶升级惹人期待。

可实际产能才两万三到两万五，对比极限两万八差距明显。

这产能能撑住市场需求吗？

问界M7去年爆火，订单堆积如山，现在说小定八月、大定九月、十月交付，时间表紧巴巴。

真能按时交车？

别让消费者白等。

华为汽车热度高，但产能老拖后腿。

智界R7也卡壳，本月备案小电池版，七月可能加4D毫米波雷达，进度慢吞吞。

尚界新车还没影儿，整体节奏乱糟糟。

行业里特斯拉、蔚来都吃过产能亏，教训摆那儿。

华为ADAS技术虽强，但交付跟不上，用户体验打折扣。

粉丝热情别被浇冷水。

得赶紧优化生产线。

别光堆新技术，务实点解决瓶颈。

否则口碑下滑，白费了ADS4.0的亮点。

希望动作快些，别玩虚的。