兄弟，你说，长城和比亚迪谁的发动机更强？
这还用问么？你别看长城的V8和比亚迪的水平对置发动机都是国内第一次造，但其实技术难度完全不一样。
最最简单，比亚迪造水平对置发动机，纯粹是被逼无奈。因为包括斯巴鲁在内的所有水平对置发动机，活塞的下半部分，都会因为重力原因容易有过度磨损。
但其实现在看，即便磨损了，对比亚迪来说也无所谓。
因为这台发动机是装在插电混动的仰望U7上的，大部分时间是用电驱，发动机工作并不频繁，而且关于磨损的问题我问过工程师，他的回答让我哑口无言。
人家说，谁家的跑车能开20万公里以上？
大哥，没毛病！
那您说长城的V8更厉害么？
这事分怎么说了，因为V8的结构很简单，100年前别说V8了，凯迪拉克还有V16呢。它最难的，是中间这四个缸，因为水套设计和与空气接触只有两面，所以散热不好处理。容易出现多缸不平衡的问题。看过绑腿跑比赛吧，就这个效果。
所以你知道人家宝马丰田的V8怎么解决的？其实一开始也没法解决，后来是不断试各种散热水套的设计，有经验和数据积累了。
所以说，说欧美发动机先进，不是他们聪明厉害，就一个原因，因为人家提前走了100多年了。
这些核心的数据，就是他们的核心竞争力。
仰望U7最牛逼的地方就是他的插混版：配备2.0T水平对置发动机，与四组电机协同工作，与纯电版本同样实现2.9秒零百加速，极速同样为270km/h。 插混版车型在高速行驶时，发动机主要承担发电任务，通过变压后直接驱动电机行驶，多余电量储存至电池组。最重要的是，在水平对置发动机的千古难题——磨损过大方面，仰望也给出了自己的答卷，全球首创五联机油泵技术与主动回油系统，通过10路油循环通道优化机油流动效率，减少活塞偏磨，保障极端工况下的润滑稳定性，延长发动机寿命。
不用比较，两家在发动机这块在国内都是垫底的存在。不管是水平对直，还是大V8，现在随便一个有实力的维修厂都能搞定，只是寿命和性能问题。散热和磨损都有成熟的经验可以借鉴，关键是怎样发挥其性能？我是知道林肯领航员比哈弗9还省油耐用动力好。
除了水平对置发电机，云辇底盘Z，预瞄与防倾倒，零百2.9秒，1300马力。种种迹象表明，比亚迪新一代刀片电池已经逐渐成熟，磷酸铁锂在性能车上也做到了强劲输出的充分验证，会再次应用于U7上面。功率密度，充电速度与强劲输出都有望更上一层楼。U7同时苦等混动版的到来，双管齐下才更有说服力，有望打开市场。
![比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]](http://image.uczzd.cn/13382691029333245340.jpg?id=0)
新生代＊超～大眼仔
不用比较，比亚迪现在已经没有纯燃油车，它的发动机主要是为了发电，偶尔直驱也不需要考虑低扭做功，早就偏离了传统发动机的用途还设计，更多的可以看做发电机或者说增程器[抠鼻]而长城的发动机还是偏传统油车发动机构造，两者没有可比性，也不用比[抠鼻]比混动专用发动机肯定是比亚迪厉害，比燃油发动机肯定是长城厉害
至尊 1 号 回复 07-11 15:45
我真服你不懂装懂🙄拿 EA888 和长城家 2.0T 全面 PK 一下，看看到底谁才是真正的强
哈哈哈 回复 07-13 21:35
你算个毛啊，你说不如就不如？
用户12xxx11
那你倒是快吧丰田和通用扶起来呗，你是太过废柴弄不到h1b签证还是咋滴？
平平安安
比亚迪发动机：高速参与直驱。
用户10xxx98
长城v8买的图纸自己魔改，水平对置发动机你去买个图纸改试试
凝视差距是为了站的更稳 回复 07-05 23:50
吉娃娃的克星那个号咋不见了？被你们炖了吗？我还没和他玩够呢
凝视差距是为了站的更稳 回复 07-05 23:53
还有一个，提醒一下，吉利和别的品牌的冲突有人挑事[微笑]AI说的大概意思吧，不知道真假，自行判定。反正长城和某品牌的争端确实有人挑事，其他人放出了视频结果被删了
用户10xxx42
油车都做不好，你指望它做好电车吗
用户10xxx92 回复 07-12 15:53
键盘侠不要嘴上过嘴瘾，网上拆车视频一大把，同价位车子做工用料大家都是能看到的，自己去多看看不要整天搁网上当个满嘴脏话的垃圾桶
用户10xxx92 回复 07-12 09:03
你说他油车卖的不好可以，张口闭口就油车做不好，去了解一下第一台国产1.5t涡轮增压发动机和第一台国产双离合变速箱是哪个车企先做出来的再说话吧，人家是销量不好又不是技术不好，天天搁网上瞎扯淡之前能不能先去丰富一下你那没装多少东西的脑子？
最近泰迪狗子又开始炮轰吉利了
你是多么的孤陋寡闻，水平对置摩托车不就是很好的例子嘛。不是水平对置造不了，而且那玩意不抗造，修起来也费劲，油车时代也证明了。非要拿过时的产物，说成先进，这事也就是泰迪狗子干的出来，没事就炒冷饭。
梅志胜 回复 07-07 20:29
那你觉得什么先进？人人都会的先进？[点赞][点赞][点赞]
用户10xxx61
U7是行政D级车，前脸不匹配。单论核心技术，碾压一切同价格合资车。
用户10xxx00
怎么不介绍比亚迪已经把这磨损问题解决掉了呢？
用户10xxx92 回复 07-12 09:01
麻烦你们网上随便开口之前去了解一下再说话行不行？人家自主研发了一套十路主动回油润滑系统，天天搁网上瞎扯淡之前能不能先了解一下？？？
用户10xxx00 回复 07-12 08:23
你来解释解释活塞行程是怎么规避的！！！
外地张家辉
比亚迪是国产里最差的
2013
比亚迪工程师给你聊天？你不吹牛逼会死啊
.大兵
比亚迪是发电专用发动机，始终在最佳转速区间运转，只有高速才能参与直驱，当然热效率高了，跟长城的发动机完全是两码事……
天门山的老司机
拿你的业务挑战我的专业领域，蚍蜉撼树，可笑至极。
小峰
这辆货一般人买不起，咱不买，
梅志胜
[抠鼻]就比亚迪混动发动机热效率。就比那些吹牛逼的强。不要说什么简单，这么简单为什么都不做？
能吃能睡
国内工业生产链这么卷，那成本比欧美低多了吧，燃油车发动机既然吹得性能好，能出口吧？不能出口欧美，能出口亚非拉吧？但是事实给你一耳光，出口的都还是三菱机头，你猜到底什么回事？[抠鼻]
用户10xxx42 回复 07-05 17:04
你判了20年刚从号子放出来？
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水平对置发动机用两块磁铁抵消重力
开满鲜花的KAZAN 回复 07-11 08:00
比亚迪全铁发动机，黑科技吗？
观沧海
奇了怪了。人家老王压根就不爱拿老魏头搓趣，不一样的路线，说啥呢？一个是全球汽车界力能扛鼎的工程师，另一个只是个网红尔尔[并不简单]
單亾旅蒤 回复 07-15 00:28
老魏喜欢自娱自乐
幸福的人
耐用性和燃油经济性看看再说，一个优点都没有的话就别吹了
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