小米YU7的零重力座椅卡腿了
手动方向盘惹的祸

25万起售的顶配车型没电动方向盘
车主实测展开零重力模式后
膝盖被方向盘卡住动弹不得
豪华定位的SUV出现这种失误很意外
方向盘用碳纤维混搭翻毛皮
带辅助驾驶实体按键
偏偏缺失电动调节
全系标配静音玻璃和后排135度电动座椅
车载冰箱能装六罐饮料
6.68英寸后排控制屏能调空调
这些细节都考虑到了
唯独没算好座椅和方向盘的冲突
更憋屈的是选装通道都没开放

低配车型反倒配了电动调节
雷军临时加赠零重力座椅的决策
暴露了工程验证的仓促
方向盘挡住视线的问题早有苗头
取消仪表盘改用HUD投影
本意是避免视线遮挡
结果物理按键区阻碍了膝部空间
双电机508马力能跑253km/h
2.4吨车重续航仍有770公里
偏偏在基础体验上翻车
副驾观影模式能自动调座椅角度
现在主驾连舒适坐姿都难保证
首批车主建议：要么拆方向盘
要么别用这个万元级配置