继广州汽车站（流花车站）全面关闭后，广州火车站也迎来了历史性转型。 截至2025年7月1日，广州火车站并未全面停运，但部分普速列车已调整至广州白云站始发终到，车站功能升级为以动车组为主的高铁枢纽。 预示着回老家的成本增加。刚算了一下，以前坐火车300以内够一家四口人的车票，改坐高铁后没有直达，需要换乘242*4+257*4=1996元。我每次坐火车人都挺多的，人流量其实还在。后面有了孩子开始坐高铁，高铁舒服，慢慢坐的人多，开始站票的人多了起来。 我现在关注的是，春运的高铁，会不会是下一趟拥挤的“绿皮火车”，或者更加的一票难求。
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Laughing
我觉得广州火车站转型是一个借口，借机会票涨价，原来124的高铁票涨到137 149
李先生
还没坐过绿皮火车呢[捂脸哭]
用户15xxx38
Ai写的文章吗？你不会去白云站坐车的吗？还是Ai还没有输入白云站吗？
用户10xxx91 回复 07-06 06:57
白云站座标接近花都(广州北站)已经远了差不多20里路，况且大量绿皮车已取消换成了D字头动车
农夫耕田汗很咸 回复 用户10xxx91 07-06 12:59
你懂个毛。请分清广州白云站和广州北站。
洪振宗
高铁票是逢年过节最抢手的商品
用户10xxx91
广州至张家界西站绿皮车座票175元以下135元以上卧铺下铺最贵331元，高铁二等座最少495最多625元一等座商务座翻3到4倍难道现在这么有钱了吗
乜东东
当年搭火车常规操作：火车站大钟下边等。
万年之垂
不可能倒退，普速之所以一票难求，还不是跑得太慢的原因，现在跑多快，。