小米在YU7上使用高通8G3，其实是为了进一步降低成本。消费级芯片比车规级要便宜

东海碧泉 回复 07-13 20:21
对，粗粮认为，处于夏天烈日下车内温度和高速颠簸的路况下的芯片，并不比手机芯片，用起来环境严酷，用个消费级芯片也就够了。[狗头]

用户10xxx25 回复 07-14 00:40
这是和长城惺惺相惜啊。互相借鉴。

烟雨楼台 回复 07-14 11:30
那你觉得SU7怎么通过工信部许可的？其电子产品的安全使用有一般两个途径：稳定性和冗余。稳定性的话，车用可以不限制尺寸，所以控制好发热就可以了。冗余的话，软件控制和线程就可以了。所以你们纠结的点错了，你们应该让小米提供满线程满算力情况下软件的稳定性怎么样。

最佳观众 回复 07-14 19:44
成本差别不大，一个芯片总共也就几百块。只不过消费级的性能强，车规的稳定点。但是总体没什么区别，现在消费级芯片也能支持一百多度以上高温稳定运行。对一辆十万以上的车来说，这点差价微乎其微

用户10xxx41 回复 07-14 11:51
猴王是科技发展的绊脚石

用户40xxx41 回复 07-14 08:02
你理解的车机就是那块中控屏？知道什么是电气一体化不大聪明？从车主解锁车门进入车内，唤醒电脑版，将车辆的动力能源门锁等等车辆状态自检完成显示在中控屏上，你才完成了启动车辆的第一步，不懂就别出来丢人现眼了

关曦 回复 07-12 08:15
按30万辆定单全部交付来算，30万×1000是多少钱了？

一路顺风 回复 07-12 23:05
这里省一千，那里省八百，你知道车上有多少零部件吗？

久久 回复 07-14 08:21
什么事情都要拉华为，果然是猴

雨田军浪 回复 07-13 09:25
没脑子的玩意

深蓝 回复 07-08 07:26
真实价格一颗贵一倍多，必须省100多万。即使一辆车用一颗芯片，以年产10万辆计，一年省100000000元多（1亿多）。能省就省，所以性价比。

最佳观众 回复 深蓝 07-14 19:50
真实价格才便宜几十，我查过价格。只不过车规级的选择少点。8155芯片车企购买才几百块钱一颗。