网友表示：当时是重庆市政府从某渠道了解到华为和大国企谈的都不顺利，就告诉张兴海让张总去和华为聊聊，看看能不能有机会，当时张总儿子自己和国外合作做了一型电车，市场也不认，就直接帮这款车开去华为总部，张总说请余总提提意见，余总那时候和广汽，上汽，长城等都没谈拢，正是焦头烂额的时候，也没报太大希望，既然来了就谈谈吧。 当时华为跟好几家大厂谈合作，个个都想守住自己的话语权，结果愣是没谈拢。反倒是名不见经传的赛力斯，抱着“只要你来，啥都好说”的态度找上门，连企业管理权都敢放手，这种魄力可不是谁都有。 更妙的是重庆政府的神操作，现成厂房备好，资金全力兜底，硬是给这场合作铺好了路。
说起来，要是当初那些大厂松了松口，哪还有现在的问界？有时候商业合作就是这样，太算计眼前的权柄，反而可能错过更大的风口。 赛力斯的“孤注一掷”看似冒险，实则精准踩中了华为急需一个样板的节点。
这种在关键时刻敢赌、敢放权的勇气，或许比所谓的“行业地位”更值钱。 你觉得，是赛力斯的魄力更重要，还是华为的赋能更关键？来聊聊你的看法。
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赛力斯哪说得上有魄力，只是情急抓稻草吧。哪知抓到个航母。当然，现在发达了，怎么吹都不过份。但是也不能乱吹当时老板有多么神勇。
再 见 回复 07-14 11:52
现在现实里这么多机会，你现在随便抓一个。10年后你回来说你抓的那个。
快乐大力哥 回复 07-14 16:42
没几个人有车企的，大部分是国企。既然是国企，那么大家都是打工人，那么我作为领导，干嘛要让渡权力？就算企业亏又亏不到我头上，不影响我拿高薪。
用户当前在线
赛力斯当时撑不下去快要破产了，抓住了救命稻草
John 回复 07-10 11:04
一个好机会，抓住了就翻身
游戏人间
很显然华为发展错了，不是没有人才，而是一开始发展方向就错了，任正非为的是当这个国家的商业领袖，华为是被利用了。
天天逛一趟 回复 07-09 16:42
这么久了，还是复制粘贴，能不能有点创意？！这钱就这么好赚？！！
五柳2013 回复 07-10 13:14
柳八爷、马巴巴这些人才想当商业领袖
珠海冉继红
当时华为已经经历多个不成功的合作，就是到了赛力斯，也是做了几款产品才得到市场认可。
回首
相互成就
用户15xxx18
只能说好人好运！
jiangksj
如果是广汽等国有大牌，即使合作开来，也早被他们的傲慢和自我把华为品质给毁了。
仗义直言
华为造过整车吗？有整车制造的经验和技术底蕴吗？按照抹黑小米的手法同理来推:华为既然不造车那对整车的标准是不是偷来的？
慢腾腾的急性子。 回复 07-10 12:36
偷？你对华子强大的研发能力毫无所知。偷这个词，对应的哪家企业，社会是有口碑的[微笑]
风雪夜归人 回复 07-10 19:42
很想问一下，智驾驾驶汽车的国家技术标准为什么是华为参与起草的，而不是小米了？你觉得国家不清楚谁真正拥有新能源的核心技术吗？
用户17xxx67
奇瑞愣是把智界搞成了半残
未央 回复 07-12 16:29
智界可惜了，本应是爆款特火的，就因奇瑞的小九九耽误了
进哥 回复 07-14 06:47
奇瑞还是算了吧，一手好牌打得稀烂
用户10xxx78
上海汽车集团：我们不能丢掉自己的灵魂。
飞翔的松鼠 回复 07-14 16:03
上气不接下气
读人生
时代峰峻
曾剑飞
说白了一点当时那些国企央企都瞧不起华为，事实证明中国最能打的也是华为这等有实力的科技公司
陈默似针
一个别人本来的是会下金蛋的老母鸡，一个就是落水者，至于他挥手乱抓，抓到的是是稻草还是金枝得另说了
用户15xxx72
政府主导的
用户18xxx21
一个溺水的抓住一根稻草、获救后再说当时多有眼光有意义吗？
用户13xxx12 回复 07-12 23:17
大多溺水的淹死了，你居然说抓根救命稻草不是眼光。现在还有大把的“溺水”的企业，怎么不抓救命稻草啊？
三思无悔
可惜我还买不起，明天去更努力工作！
可可里
反正要死了，傍个大腿何乐不为，至于上汽不接下汽之类的，人家大型国企，看不上深企来指指点点
用户10xxx10
全靠余大嘴吹牛逼，全靠华为的光环
提刀独立顾八荒
成功了啥都是经验，不成功的啥都是教训
破冰泳者
这只能说赛力斯老板有大气魄、大肚量，确实不错