突然发现我24年同期引用了小米使用消费级硬件替代不涉及功能安全电子部件的报道。 懂行的人都知道,车规级跟功能安全是两码事,不能混为一谈。 也许以后,我们能看到更多的消费级部件上车,到底行不行,还是得市场大规模使用后才知道,实验室有时候难以评估。 因为实验室的测试,始终存在一个【测试覆盖度】的问题。【来自懂车帝车友圈】
确实挺让人费解的,有没有人解释一下?有个研究小米公司很久的教授,总结了一个文章
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突然发现我24年同期引用了小米使用消费级硬件替代不涉及功能安全电子部件的报道。 懂行的人都知道,车规级跟功能安全是两码事,不能混为一谈。 也许以后,我们能看到更多的消费级部件上车,到底行不行,还是得市场大规模使用后才知道,实验室有时候难以评估。 因为实验室的测试,始终存在一个【测试覆盖度】的问题。【来自懂车帝车友圈】
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