李斌回应“小米YU7续航创纪录”：难道我们150度电不存在吗？1000公里都是我实测的
李斌表示：“纯电续航到今天为止，没有人在量产车上超过我们的150度电的表现，所以前段时间有人说它（小米YU7）创造了SUV纯电续航最长纪录，那我们150度电不存在么？1000公里都是我实测的，所以今天呢确实有舆论话语权，优点很大。”
小米真的很聪明…不服不行…就是这么心有灵犀…
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李斌回应“小米YU7续航创纪录”：难道我们150度电不存在吗？1000公里都是我
京城数码弟
2025-07-13 11:56:09
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![你这种人，连小米都不配开[doge]](http://image.uczzd.cn/8433918897388826823.jpg?id=0)
飘洋过海看看你
小米标的800多续航 有没脑子的说实际跑到700多
隐形大买家 回复 07-14 20:45
易车网全程直播小米YU7综合续航784公里，懂车帝高速测试YU7 652公里，续航达成率双双第一。
tttttt
你150度电池车卖四五十万，YU7卖二十多万怎么比？
用户66xxx79 回复 07-14 10:22
你哪里看来的150度电的车要买四五十万的？
隐形大买家
李斌在这个问题上还是肤浅了，电动汽车，你150度电可能续航高一点，但是你达成率和能耗比一定比不过。人家比的是达成率和能效比。
隐形大买家
电池大就重，不一定有最优能耗比
隐形大买家
电动汽车电池大小有一个科学算法，在电池能量密度一定的情况下，有一个最优解。这个道理高中生都知道。更大更重的电池续航里程可能更大，但是重量大会影响续航达成率，尤其是百公里电耗，会变得很高。
隐形大买家 回复 adhere to 07-14 00:17
说明你不懂，不知道什么是达成率和能效比。不必讨论
adhere to 回复 07-14 00:05
现实情况是，现在的电动汽车远没达到所谓增加电池而续航增加量显著减少的情况
用户10xxx81
这个电池的车量产上市了没