李斌现在可能舒了口气。 他怎么也没料到， 坚持七年的换电布局，在G5011芜合高速点亮第1000座换电站时，一辆乐道L60正横穿19省完成壮举：98小时跑完1万公里，全程只靠378座换电站接力。
手机最早也是换电池，现在手机还换电池吗？换电我感觉没有出路。未来电池成本下降，增大容量，快充技术发展，未来每个车500续航，十多分钟充满，要毛换电
蔚来想把其他人拉进来，压根不可能。你想，你用的是宁德时代的，他用的是国轩高科的，还有比亚迪的，还有更小厂的，你愿意把自己的宁德时代换其他小厂的吗？全员换电完全是无稽之谈。而蔚来自己这点体量。再亏5年都不多
当年换电池的手机还记得吗？诺基亚的电池 BL-5C，通用电池，很多国产手机都按照这个尺寸设计，也的确火了几年，但是产品的差异进化，注定是不会统一路线的，毕竟电池不像轮胎
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ZSHE
总有一些傻比才写出这样的文章
汤司令 回复 07-14 18:43
总有人急，你也急
用户16xxx85
蔚来汽车最大的优势是其遍布全国的换电网络（远至珠峰大本营），3分钟快速自动换电，用户不用上下车，听一首短歌补能就完成了，满电再出发。电池衰减与车主无关，即使开了十年，换回来的电池容量如初，等于白赚一个电池。
行戳开 回复 07-14 18:59
看看极越，百度+吉利，撤资第二个月立马就倒闭，蔚来亏了上千亿还没盈利，拉不到下一个冤大头入场十个月都撑不下去别说十年。理想2024年盈利80亿排名新势力第一，就算蔚来明年开始盈利每年都是80亿，上千亿投资不算利息也要十几年投资人才能回本。
减脂餐 回复 行戳开 07-14 20:33
投资卖的是股票不是等的赚利润
用户10xxx42
阿猫阿狗也都来胡乱写东西发表，然后认知低的人跟着评头论足，自己没体验过，随便听别人说什么就是什么，不如多考虑下个月怎么才能多赚点钱，总比写一篇垃圾赚个1元2元的更有希望吧。
用户40xxx35 回复 07-14 20:35
换的人是体验好，那又怎样，体量小入不敷出
1988
换电是高人战略。就是因为他超前，所以人都看不懂。看不懂不理解以后就会理解了坚持就会胜利。就像京东之前亏损一样，以后就会赚了很多。国家如果支持就好了。
昵称
搞充电，多了电池维护这个挣钱的项目，并且车主很容易因为不当操作造成不保修，搞换电，电池变成厂家维护保养，成本增加，只能多收卖车时那点钱
干活不仅是为了吃饭
换电拖死自己。有这些钱搞电池技术掌握自己命运不好吗？一旦资金链断裂，这些租来的场地就是最后一根稻草
游乐乐大脸猫
平均260公里换电 真是垃圾的续航
Mike_狼 回复 07-14 19:53
现在的技术，纯电跑高速也就这么多续航
12345
换电等全面铺开才能带来竞争优势，起码还需要五年到十年，并且投入巨大。固态电池全面铺开也需要五到十年，然后换电就完蛋了，破产跑路的下场。
风中之风
关键的问题是，有需要98小时跑1万公里的私家车车主吗？日常使用的问题是，在去换电站的时间，都已经就近充好点了。
来了来了
换电是遥控玩具车思维
减脂餐
看长期，你纯电电池衰弱换电要多少钱了，其次贬值多少了，看长期还是换电实在。创业本身做的就是别人看不懂的才有机会，谁都能一眼看到那就没有机会
卖瓜先生
你用的是南孚电池，他用的是某某电池，为什么就能换呀，换电可以利用谷电，相当于建了储能电站，利国利民
用户13xxx63
换电的好处是蔚来没有电池起火爆炸的事故。
pisces318 回复 07-14 20:50
好多起了好吗？
李洛克 回复 07-14 16:51
所以有换电站爆炸起火的问题！
平平安安
蔚来要把换电发扬光大，就应该做几万-十几万的的走量汽车。大部分汽车售价低于18万，量，起来了，换电，才有前途。
风雨无阻 回复 07-14 21:09
所以蔚来搞了乐道品牌，就是十几万的
用户36xxx71
油车续航这么高 但是最终是不是需要加油呢？ 在吃再大 最后会不会跑完 需要充电？ 你充我换 这不就是对比吗
饕餮
我感觉蔚来没有未来，换电不行！
夜月晨风
要不用你的新电池换别人的旧电池，要不就是你只买了个车壳，电池不属于你的
Changjiang
蔚来是把电池上了保险，不用担心电池衰减，提高了充电效率！这么好的模式，总有一群有别的心思的，去抹黑,无脑的跟顺！
UnZ
你猜为什么现在手机4000-5000毫安了还到处是共享充电宝；就算一块电池500度是每个人都买得起吗
吉他
你听说过宁德时代巧克力换电站吗？
用户79xxx37
蔚来的换电看是不错，但问题很大，因为不兼容，规范统一都没有完全做到，问题相当大，
泡泡
可以让国家接手，统一规格，统一运营。对于电池品牌的售价问题可以出对应的标准根据价格来的，然后换电给与一定的调度费
用户87xxx89
我换过电，感受非常好，有视频为证
用户15xxx27 回复 07-14 20:45
换电站起火感受非常好，有视频为证！一颗螺丝松动整车被困在换电站一小时等工程师感受非常好，有视频为证！哈哈哈…
审判者
诈骗犯
风雨无阻
换电要车自己可以开进去自己换电，这么大的车如果是女司机怕是不好开进去
adi
没有未来
淡寐
手机不换电池是因为他们想多卖新机
卖肾买苹果
这模式高端车根本行不通 没有量铺不开 早晚倒闭
宜庄●湾流
智商税
大爷大妈给点儿吧
但凡买辆电车，在外面充过电，你都不会这么说。一个普通的快充站，你知道要投资多少钱吗？我家和单位之间有个快充站，经常顺路充，老板说他投入了80万，22个快充桩和2个慢充桩，之前是两个人合伙的，其中一个退出了。老板很辛苦，晚上过了12电还要给货车代充，挣个辛苦钱。他们用的是商业电，挣的是服务费。他啥时候能回本都不知道，你让他升级5分钟充满电的高压充电桩？
峯峯
有能用
狮身人
就像以前换煤气罐，把新的带去，换个刷新漆的旧罐
锄禾日当午
李老板就是不听劝有啥办法[哭着笑]
窗外那棵树
5号电池7号电池1号电池
用户18xxx74
不出3年，你们再看还有没有未来
m88
早就破产了
lzq
亏了1000亿，历年来收的投资额不到这个数，全靠供应商的钱支撑着，再两年还在不在
lanca1990
不换电怎么把钱搞到自己腰包里