中欧：不再峰会有原因！ 西方媒体报道，欧盟取消中欧高层会，目的是不想惹美国不开心，结果没想到第二天就被特朗普"打脸"，直接放话要对欧盟汽车加征30%关税。 欧盟以"日程安排问题"为由取消峰会，这个官方说法显然只是个托词，实际上欧盟正陷入两难境地：一边与中国保持着紧密的经贸往来，去年双边贸易额达到8473亿美元，中国电动汽车在欧洲的市场份额三年间从3.9%攀升至8%。 欧盟这波操作简直是把"左右为难"写在脸上。一边是美国挥舞关税大棒的老套路，一边是中国市场真金白银的诱惑，布鲁塞尔那帮政客的纠结都快溢出屏幕了。 看看数据就知道欧盟有多分裂——中国连续两年稳居欧盟最大贸易伙伴，每天有23亿欧元商品在中欧之间流动。但某些政客宁可对着华盛顿点头哈腰，也不敢大大方方承认：欧洲经济现在离不开中国制造。 特朗普的关税威胁来得正是时候。这位商人总统用30%的汽车关税，狠狠撕碎了欧盟"左右逢源"的幻想。德国汽车三巨头股价应声下跌，法兰克福交易所一片哀嚎，这记耳光可比什么外交辞令都响亮。 中国电动车的崛起更让欧洲寝食难安。8%的市场份额只是开始，比亚迪、蔚来这些品牌正在用技术实力打破"低价低质"的刻板印象。欧洲车企守着内燃机时代的荣光，转眼发现赛道已经变了。 最讽刺的是欧盟自己立下的环保flag。2035年禁售燃油车的政策还在纸上，中国新能源车已经开进了慕尼黑大街小巷。政客们喊着气候口号，手上却忙着给中国电动车设置贸易壁垒，这套双标玩得实在难看。 美国的态度从来明明白白——既要欧洲当反华急先锋，又要吸干欧盟的经济血液。北溪管道被炸、通胀削减法案收割、如今又祭出汽车关税，华盛顿的"美国优先"可从来没把盟友当自己人。 中欧关系就像被推上跷跷板，欧盟每次想保持平衡，都会被大洋彼岸的脚狠狠踩下去。当马克龙喊着"战略自主"，朔尔茨带着商团访华时，某些人却连场峰会都不敢开，这种精神分裂症该治治了。 历史总是惊人相似。当年欧元威胁美元地位时，科索沃战争立马爆发；如今欧元区19国GDP被中国反超，华盛顿的屠刀又举起来了。只是这次，中国早已不是二十年前那个忍气吞声的工厂。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
