【2025年H1欧洲4万欧元以下紧凑型纯电SUV】
2025年上半年，欧洲紧凑型纯电SUV市场（起售价4万欧元以下）累计交付超11万辆，竞争之激烈，可想而知。
名爵依然是中国品牌中的“顶梁柱”。MG ZS以3407辆排在第七位，虽然排名不算靠前，但凭借不到3万欧元的起售价，依旧吸引了大量务实型消费者。
同时，MG S5 EV也交出了1315辆的成绩，继续补充在中高端纯电SUV市场的存在感。
欧萌达5不到3万欧起售，造型、配置又都对准了年轻用户的口味，算得上是中国品牌“以小搏大”的代表案例。
领克和问界也开始在欧洲露面——领克02车型交付434辆，SERES 3则为142辆，虽然体量不大，但可以看作是为后续扩大布局积累经验。
当然，目前销量榜前几依旧被大众ID.4、起亚EV3、斯柯达Elroq等车型把持。
但如果从价格区间来看，中国品牌普遍压在3万欧左右，远低于ID.4等车型的起售价，在欧洲高通胀、购车趋于理性的背景下，优势逐渐显现。
从轿车到SUV，中国品牌正在通过更务实的定价、更丰富的产品组合，逐步打开欧洲用户的认知壁垒。
不是豪华，不是噱头，而是靠一辆辆“开得起、用得住”的好车，把市场份额一点点拿下来。
这场持久战，才刚刚开始。
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