兄弟们，你们知道为什么全世界只有中国人讨厌CVT变速箱么？ 这么说吧，去年，全球卖的最好的10款车里有4个用的都是CVT变速箱。日本更夸张，前10名里有8款都是CVT。但是在中国，销量前10的车里用CVT变速箱的数字是零。 因为CVT变速箱的本质就是两颗胡萝卜，通过调整钢带在锥轮组之间的位置来改变传动比。从结构上来说，CVT变速箱非常简单，零部件数量只有AT变速箱的3分之一，而且成本低，换挡没有顿挫，传动比可以做到非常大。 但是既然这么好为什么中国车企不爱用？ 因为CVT有两个问题很难解决，一个是故障率高。另外，钢带和锥轮之间因为需要调整传动比而不断摩擦，出现铁屑影响润滑。所以CVT变速箱换油周期更短，对变速箱油的要求更高。所以像日产的CVT变速箱，就会在冬天出现冷保护，在夏天爬坡时出现热保护。 但是并不是所有的CVT都爱坏！ 上世纪荷兰的达夫公司专门为F1研发过CVT变速箱，承受扭矩超过1000牛米，可以让发动机转速始终在最大功率范围内，所以当时用这台变速箱的威廉姆斯车队拿下了10个分站冠军。逼的国际汽联出台规定，所有车队不能使用CVT变速箱。【来自懂车帝车友圈】
