车企再想拖欠账期，现在有人来治理了。 近日，工信部开通了重点车企践行账期承诺线上问题（建议）反映窗口，旨在解决车企们通过各种你想象得到或想象不到的方法来延长账期。 比如行业中就有比较知名的商业汇票等。 如果你想要尽快拿到回款，可以向车企相关部门申请，但是得扣除一定费用，到最后到手的回款也已经被过了一手了。 现在工信部的这个窗口主要受理这四类问题。 一是：重点车企未践行60天支付期限承诺，在采购合同中约定的付款期限超过60天。 二是：重点车企以设定不合理的支付期限起算时间、无正当理由拖延出具检验或验收合格证明等方式变相延长支付期限，以及以收到第三方货款作为支付条件或按照第三方支付比例支付款项。 三是：重点车企强制或变相强制中小企业接受商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式。 四是：重点车企落实《保障中小企业款项支付条例》不力的其他问题。 说到底，还为了治理价格战带来的无序竞争，现在都把手机界的玩法带到了汽车市场，通过低价乃至亏本抢占市场，就看谁的资金更雄厚，最终留在牌桌上的就是赢家，这时候再慢慢享用整个汽车市场的大蛋糕。 但是之前再怎么低价或亏本的产品，它也都有成本，这些成本可以压在供应商身上，让他们掏钱来提供，然后再拖欠他们的货款，形成闭环了。 今年1-5月份，汽车行业收入41283亿元，同比增长7%，但利润却同比下降11.9%，达到了两位数，汽车行业利润率仅4.3%，低于下游工业企业5.7%的利润率。 汽车行业不要恶性竞争，要健康高质量的发展，尽快清退出那些一颗老鼠屎坏了一锅粥的车企。【来自懂车帝车友圈】
