特斯拉ModelYL将于秋季发布
特斯拉终于出六座了，Model Y L官宣下线，特斯拉也正式加入纯电六座SUV大战。但我要说，Model Y L来得不早不晚，却也不占上风。
先看优点。特斯拉这次动作很快，国产版本已经在上海工厂下线，供应链稳定，交付速度可期。再加上特斯拉的品牌信任度，以及过去三年累积的口碑和基础盘，对于不少理性消费者，这款“加长六座Y”就是他们心里那辆“多坐两人的Model Y”。
问题也非常明显：
第一，空间结构先天吃亏。Model Y原本是五座轿跑式SUV，车顶线条下压严重，加长轴距虽然能挤出一排座椅，但第三排基本就是应急水平，坐孩子还行，成年人？别想舒服。
第二，补能技术落伍。国产新势力已经卷到5C超充和900V平台，Model Y L还是400V，配V3超充桩，十几分钟补不了多少电。理想能10分钟补500公里，它补300都难。
说白了，Model Y L更像是特斯拉在中国市场的“延命之作”，想靠六座配置延长生命周期，但技术没升级、体验没拔高，只能说是“够用”，而不是“惊艳”。加了两张座椅，就当成对中国用户需求的回应？真想在六座纯电市场赢，不能只靠品牌余热，还得有真正的创新出来！
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