各位车友，今天在修理厂可长见识了！上周我朋友对我讲述了他的修车经历，他的老捷达左前轮侧面被马路牙子划了个口子，拿着备胎正发愁该换什么胎的时候，师傅一句话点醒了他："你这车再开两年就报废了，换啥子午线胎啊，直接上斜交胎省钱！" 等等，子午线胎和斜交胎到底有啥区别？ 师傅教我掏出手机灯照轮胎侧面，指着一串字母说："看见 RADIAL 没？这就是子午线胎！要是写着 BIAS 或没标注，就是老式的斜交胎。" 我一看自己的备胎果然标着 RADIAL，突然想起前年换胎时老板说这是钢丝胎更耐用。 师傅让我用力按压两种轮胎的侧面。斜交胎硬得像橡皮擦，手指都按不动；子午线胎轻轻一按就陷下去半厘米。"斜交胎的帘布层像麻花辫交叉排列，胎侧硬但容易闷热。子午线胎的钢丝帘线像地球仪经线排布，胎侧软但胎面硬。" 难怪我开朋友的卡罗拉过减速带更舒服。 上次跑高速时发现，我那辆换过斜交胎的面包车超过 80 码胎噪就跟开飞机似的。师傅说斜交胎的尼龙帘线在高速摩擦时会产生共鸣箱效应，而子午线胎的钢丝带束层能有效分散震动。现在终于明白为啥出租车都爱用子午线胎，省油又安静。 修理厂角落里堆着的农用车轮胎基本都是斜交胎，师傅说现在九成家用车都用子午线胎。不过要注意：子午线胎最怕侧面受伤，我的轮胎就是被马路牙子划破了帘线。要是发现胎侧有裂纹，哪怕花纹很深也要赶紧换。 最后花了 280 块换了条斜交胎，师傅提醒我千万别混着用。这老捷达明年就淘汰，确实没必要多花两百块换子午线胎。不过下次换新车，我可得盯着轮胎上的 RADIAL 标识选！大家车上现在装的是什么胎？遇到过轮胎选择的坑吗？评论区聊聊你的经历！怎么区分子午线轮胎和斜交胎?
