最近蔚来老板李斌的心情可谓复杂，乐道L90订单量不错，股价也涨了不少，然而，这些

交通事交通人 2025-07-18 22:28:17

最近蔚来老板李斌的心情可谓复杂，乐道L90订单量不错，股价也涨了不少，然而，这些表象背后，却是一场战略阵痛。乐道品牌一上线就带着蔚来多年高端的品牌光环，但这一次定价却直接下探到19万，主打换电和前备箱等实用性功能，显然已经跟以往“吊打油车”的定位不同。蔚来3400座换电站，既撑起了蔚来的信心，又成为烧钱的无底洞，财报压力也越来越大。

更残酷的是，用户对高端不买单。高端服务和品牌情怀抵不了销量，3200亿市值灰飞烟灭之后，22万车主依然无法托底。当乐道减员40%的销售人力，却提升了交付效率跟销量，李斌或才真正明白，豪华不是生存的全部，成本才是。

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