英国F35战斗机被扣印度，想开走必须交付高额停机费用。 滞留印度一个多月的英国F-35B战机传出新消息。据《印度教徒报》19日最新报道，这架F-35B战机的维修工作已完成，预计将于下周返回英国，但仍需获得印度外交部和国防部的最终放行许可，而且还得交付高额的停机费用，否则休想开走。 这架隶属于英国皇家海军的隐形战机，自上月中旬因机械故障紧急降落在印度安得拉邦的拉吉夫·甘地国际机场后，便成了国际舆论关注的焦点。当时，这架原本计划参与美印日澳“马拉巴尔”联合军演的战机，在飞抵印度洋空域时突发引擎告警，飞行员为确保安全，紧急申请迫降印度机场——这一插曲不仅打乱了军演的节奏，更让这款被誉为“西方最先进舰载机”的装备，在异国他乡上演了一场持续一个多月的“滞留记”。 战机滞留期间，围绕维修权限、技术保密与费用结算的博弈从未停歇。作为第五代隐形战机，F-35B的核心技术被美国及其盟友视为“最高机密”，即便是紧急维修，也严格限制在授权团队手中。 为此，英国军方不得不从本土抽调专业维修人员，并协调美国洛克希德·马丁公司的技术顾问远程支援，整个过程中，印度方面被明确排除在核心维修环节之外。这种“严防死守”的态度，既体现了F-35B技术的敏感性，也折射出西方国家对印度航空工业的不信任——尽管印度近年来一直在推动“国防自主化”，但在顶尖军工技术领域，仍难以获得西方的完全认可。 而维修完成后，“放行许可”与“停机费用”的问题随即成为新的焦点。印度媒体此前曾披露，拉吉夫·甘地国际机场为这架战机划定了单独的停机区域，配备了24小时安保，甚至临时调整了部分民用航班的起降路线以避免干扰。 印度国防部官员在接受采访时暗示，这些“特殊服务”绝非免费：“任何外国军机在印度境内停留超过规定时限，都需按标准支付场地占用费、安保服务费与后勤保障费，F-35B也不例外。”尽管双方尚未公布具体金额，但有知情人士透露，这笔费用可能高达数十万美元——对于英国军方而言，这笔“意外支出”无疑是雪上加霜，毕竟其近年来因军费紧张，多次传出削减F-35采购规模的消息。 印度外交部发言人在19日的例行记者会上表示，“放行程序正在按外交惯例推进”，但未给出明确时间表。分析人士指出，印度此举或意在借此机会向英国施压，争取更多军事合作筹码。
