巴基斯坦前参谋长：巴基斯坦飞行员对歼-10的唯一抱怨是，与印度空军在克什米尔实战后回到基地，只能与其他飞行员进行训练。他们认为，实战远不如训练刺激！ 故事得从2022年说起，那年3月，巴基斯坦空军在卡姆拉基地举行了一场高调的接装仪式，6架崭新的歼-10CE战斗机正式列装。 这可不是普通的军购，而是中国新一代航空主战装备首次成体系出口。 消息一出，印度媒体集体“破防”，因为歼-10CE的性能参数直接对标印度刚引进的法国阵风战机，更让印度坐不住的是，巴基斯坦飞行员很快就把歼-10CE开上了克什米尔前线。 2025年5月的克什米尔夜空，一场无声的较量悄然上演。 印度空军4架阵风战机在边境巡逻，没想到巴方雷达瞬间锁定目标，2架歼-10CE紧急升空。 双方在超视距范围内展开电子对抗，歼-10CE搭载的有源相控阵雷达率先发现目标，PL-15E中远程导弹随即进入待发状态。 印度战机的雷达突然失灵，通信链路也被干扰，最终只能灰溜溜撤退。 这不是演习，而是真实发生的“实战级对峙”，事后巴基斯坦副总理伊沙克·达尔证实，歼-10CE在近期空战中击落了5架印度战机，包括3架阵风。 按常理，能在实战中痛击对手，飞行员应该兴奋才对，但巴基斯坦前参谋长苏海尔·阿曼在2025年7月5日的一次会议上爆料，飞行员们回到基地后却“抱怨”：训练比实战难多了！ 原来，巴基斯坦空军的训练体系早就玩出了新高度。 他们用MAK ONE模拟软件构建了一个“合成战场环境”，能模拟6种不同敌机的行为模式，甚至能复现克什米尔的复杂地形和电磁环境。 飞行员在训练中要面对“苏-30MKI+阵风+流星导弹”的组合，这种压力远超过实战中遇到的印度空军。 更绝的是，巴基斯坦空军还和中国搞起了“联合特训”。 2023年的“Shaheen-X”演习中，中巴双方出动了歼-10CE、歼-16等先进战机，模拟联合防空和电子对抗。 巴方飞行员在演习中发现，中国同行的战术思路和训练方法完全是“另一个维度”。 比如，中国空军会让歼-10C模拟五代机的隐身特性，逼着巴基斯坦飞行员在“劣势条件”下寻找破局之道。 这种“变态级训练”让巴基斯坦飞行员直呼过瘾，也让他们在实战中面对印度战机时，总有一种“降维打击”的快感。 但训练的“刺激”远不止于此，巴基斯坦空军的“训练中队”和“作战中队”每3个月就会轮换一次，飞行员要在高仿真模拟器中完成180小时的年飞行时数。 他们还会用无人机蜂群战术模拟敌方突袭，甚至用民用无人机改装成电子战平台，干扰己方雷达系统。 这种“自己人坑自己人”的训练方式，让飞行员在实战中面对印度的电子干扰时，能迅速调整战术。 反观印度空军，就有点“拉胯”了，他们的飞行员年均飞行时数只有120小时，训练中还严重依赖传统模拟器。 更要命的是，印度战机来自多个国家，苏-30MKI、阵风、米格-29的火控系统互不兼容，在实战中根本无法形成有效协同。 2025年5月的空战中，印度的阵风战机还没进入导弹发射包线，就被歼-10CE的PL-15E导弹锁定，这种差距在高压对抗中被无限放大。 巴基斯坦飞行员的“抱怨”，其实是一种变相的“凡尔赛”，他们在训练中经历了无数次“生死考验”，实战反而成了“常规操作”。 这种“训练比实战难”的理念，让巴基斯坦空军在克什米尔上空打出了5:0的战绩，也让歼-10CE成为国际军贸市场的“爆款”。 正如巴基斯坦参谋长联席会议主席萨希尔·沙姆沙德·米尔扎所说：“我们将歼-10CE更好地融入了战术体系，战果说明了一切。” 这场“训练与实战”的反差，折射出的是现代空战的残酷现实。 当印度还在为引进几架阵风沾沾自喜时，巴基斯坦已经通过“魔鬼训练”和“中国外挂”，悄悄完成了空军体系的跨代跃升。 未来的克什米尔天空，或许会见证更多“训练比实战刺激”的传奇，但对于巴基斯坦飞行员来说，这种“刺激”，才是他们最渴望的战场馈赠。
