最近关于理想i8有两个点评比较有意思：
1.这不就是小mega
2.我暂且算他是SUV
本质上，这还是一种新形态的设计。去年我写一过一段内容，现在看怎样：
“众所周知，理想MEGA的造型受到了很大争议。
在一台车机械素质过硬的情况下，如果被造型耽误了是一件很可惜的事。
最近网上流出不少理想M系列（纯电系列）的SUV车型照片，大家惊奇发现造型竟然没有什么变化，就是一台缩小版的MEGA。
那争议就来了，我上次那条评论区，有人说：这是明知山有虎偏向虎山行啊！
今天有人说：“汽车这个行业，一个造型，背后是无数人的心血和几十亿的投入，试错成本实在太高了。”
到底是不是这样呢？
不可否认，如果全部设计推倒从来，从设计研发、模具生产到产线工艺验证等环节都要花钱。
一套整车的模具价格因多种因素而异，包括模具的复杂程度、材料成本、制造工艺、生产周期、目标产量等。比如说，目标使用30万次的模具肯定要比使用50万次的模具价格要低得多。因此，很难给出一个确切的价格范围。
不过，我可以提供一些思考。
一般一个主流水准的A级车，一套模具下来三四千万是要的。如果更高档车型，销量目标更大的车型，价格翻几倍甚至十几倍也不奇怪的。
但话说回来，其实模具也不是要完全推倒重来，改一部分也是不错的选择，成本降下来了，也避开了舆论漩涡？
不过我依然坚持我上次的观点，如果理想守住设计语言，还是挺佩服的。”
