印度怎么可能跟中国比？我们只做了一招，让印度损耗了70多年，彻底锁死了印度现代化的进程，到现在也没有松动的迹象。 印度总说要跟中国比，还想取代中国当“世界工厂”，可实际上，它跟咱们的差距大着呢。说起来，有一招无形中让印度耗了七十多年，把它的现代化进程彻底锁死了，到现在都没缓过来。 这事儿从1962年的边境冲突说起。当时冲突结束后，咱们主动撤了军，甚至让出了一些已经占领的地方。按说这是释放善意，可印度却没往好处想，反而犯了一串战略错误，把自己拖进了泥潭。 首先，它一门心思盯着那条“麦克马洪线”，非要把整个边境地区的控制权都攥在手里。为了维持漫长的补给线和边境的基础设施，印度把大量国力都投了进去。 结果呢？形成了一个庞大的“北方边境利益集团”，本该用在发展海空军、改善民生上的资源，全倾斜给陆军了，国家发展彻底失衡。 要是当时它能理性点，只守住关键的山口，把防线设在平原，把钱花在更该花的地方，现在说不定是另一番景象。 不光是边境，印度还跟巴基斯坦在克什米尔死磕。其实巴基斯坦根本威胁不到它的根基，可它偏要在那种易守难攻的冰川地带耗着，资源就这么被一点点分散了。 在印度洋这边也没做好，得罪了斯里兰卡，关键航道的影响力丢了不少，自家海军又跟不上，只能干看着没办法。 就这几个方向的内耗，就够一个后发国家受的了。七十多年下来，印度的现代化被拖得寸步难行。 看看现在的情况，它的工业基础跟咱们没法比，咱们有全套的工业门类，制造业占全球三成还多，印度才3.1%，好多关键东西都得靠进口。 七千多公里的海岸线，看着是优势，可港口水深不够，万吨轮靠不了岸，货物得先卸到斯里兰卡再用小船运回来，又费时间又花钱。 高速公路才两三千公里，咱们都超18万公里了。铁路货运慢得很，物流成本占GDP的14%，咱们才4.5%。 社会层面上，决策效率低，一项土地改革法案能拖20年，全国统一的税改立法用了9年。人口虽多，可两亿多人生活在贫困线以下，文盲率超25%，没多少人受过正规技能培训，女性出去工作的也少。 种姓制度、宗教矛盾、语言杂乱，各邦之间还互相设卡收税，根本拧不成一股绳。 这么多年下来，印度被自己的这些错误决策和内耗锁得死死的。咱们通过五年规划和市场经济双轮驱动，在基建、教育、产业升级上形成了良性循环，可印度还陷在低效决策和社会发展的泥沼里。 所以说，它想跟咱们比，还差得远呢，那把锁到现在都没松动的迹象。
