全新宝马水鸟ADV售价公布全新BMW R 1300 GS Adventure的自动辅助换挡（ASA）是一项颇具创新性的配置，它确实更有利于自动控制，为骑行带来了诸多便利与优势，具体如下：
• 操作更简便：ASA系统可让骑手无需操作离合器拉杆就能换挡。在自动D模式下，系统会根据骑行模式、发动机转速、油门位置和倾斜角度等参数自动换挡，无需骑手手动操作，尤其在城市拥堵路况或复杂越野路段，能让骑手更专注于路况，减轻驾驶疲劳。
• 换挡更平顺：该系统由电脑控制离合器的收放接合，能精准控制换挡时机，保证换挡过程的顺畅性，有效消除了普通手动变速箱升档时可能产生的冲击，减少骑手和乘客头盔之间因突然冲击而产生的“牛顿摆”现象，提升骑行舒适性。
• 操控更精准：离合器结构从手动控制改为制动器与液压系统自动控制，由变速箱控制电脑（TCU）控制制动器，可提供起步无离合和换挡不顿挫的自动换挡体验，即使在满载行李或载着乘客等对操控要求较高的情况下，也能让骑手享受舒适、精准的操控。
• 模式选择更灵活：左手把上设有D/M切换开关，骑手可根据路况和个人喜好自由切换自动换挡逻辑（D模式）或手动换挡（M模式）。既可以在D模式下让车辆自动完成换挡，享受轻松骑行，也能在M模式下通过脚勾与踩的方式进行进退档操作，保留驾驶参与感。
