不同城市的地铁进出站口,南京的最好看也最实用!
上海地铁一号线是上海最早的一条线,条件相对简陋,原有出入口也比其他线的要土一点,但是上海每年台风季节,一号线从徐家汇站到上海火车站这几个站点(最早地铁就这几个站,其他的都是延伸段)都没有渗水现象,地面都很干燥,其余线路都会多多少少都会有渗水现象,一号线那段线路设计是德国设计的,他们充分考虑了上海台风多的特点,增加了路口的弯道,从而使得上海一号线虽然老土,但是却是保险系数最高的线路。所以我们不能只追求表面。
不同城市的地铁进出站口,南京的最好看也最实用!
上海地铁一号线是上海最早的一条线,条件相对简陋,原有出入口也比其他线的要土一点,但是上海每年台风季节,一号线从徐家汇站到上海火车站这几个站点(最早地铁就这几个站,其他的都是延伸段)都没有渗水现象,地面都很干燥,其余线路都会多多少少都会有渗水现象,一号线那段线路设计是德国设计的,他们充分考虑了上海台风多的特点,增加了路口的弯道,从而使得上海一号线虽然老土,但是却是保险系数最高的线路。所以我们不能只追求表面。
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