#f1# 霍纳被解雇——他缺席维修站龙门架一开始肯定会显得很奇怪，但我期待看到梅基斯如何掌握成为顶级车队的负责人。 斯帕冲刺赛——在上赛季回归标准赛制后，本赛季再次重返冲刺赛赛制，希望冲刺赛这次能成为常规赛程，特别是考虑到通常不可预测的天气，对斯帕-弗朗科尔尚来说，两场排位赛最终可能比一场更好。 皮亚斯特里渴望反击诺里斯——我不会打赌他不会利用银石赛道的失利来提升他的水平来证明自己。 在显微镜下的安全车重起——事实上，特别是如果国际汽联最终与他们的规则应用不一致的话。皮亚斯特里和拉塞尔都在安全车下比赛重启前被为维斯塔潘超越，但结果却不相同，就连维斯塔潘也很惊讶皮亚斯特里竟然被罚了，而拉塞尔却没有。 法拉利首次亮相新悬架——我怀疑这种升级是否足以超越梅赛德斯或维斯塔潘，而汉密尔顿和勒克莱尔均表示，没感觉到升级后赛车和之前有什么区别。 索伯的得分势头——自西班牙大奖赛升级以来，他们的势头在经历了漫长的挣扎期后一直很好，他们似乎在下赛季转型为奥迪之前的正确时间获得了关键势头。他们能否保持这种状态进入本赛季最快的赛道之一？ 倍耐力跳跃性的轮胎选择——与去年相比，倍耐力在本周末的轮胎选择上做出了重大改变。车队将拥有最硬的轮胎——C1——以及C3和C4，但跳过了C2。倍耐力希望非连续轮胎选择不仅能为比赛引发一些有趣的策略，还可能为冲刺赛引发一些有趣的选择。很大程度上取决于最硬的轮胎在这条要求苛刻的赛道上的表现。
