DaDa 回复 07-26 08:34
老旧？这公司去年才公告换新的

海天一色 回复 DaDa 07-26 09:32
换新的栅栏，但是焊缝没检查质量，也没规定承载人数或重量，像电梯超载就拒绝运行。

游骑兵 回复 用户18xxx36 07-26 12:39
你是法盲吗？还谁的责任？他车间主任就是直接责任人！他带队，他主管车间！和他拿多少钱不发生关系！那是职责所在！你不知道啥叫岗位责任制吧，你连基本常识都不知道

用户18xxx36 回复 07-26 10:21
你来说说是哪个个人的责任？车间主任拿多少工资？

用户17xxx58 回复 07-26 10:26
兄弟你说到点上了。且不论能不能承受这么多人，只要是你车间出的事，车间主任他就跑不掉。

用户18xxx23 回复 07-26 08:52
说的好。不懂安全，没有风险意识，当啥车间主任？[哭笑不得]

小小落雨 回复 07-26 08:06
又是个不懂装懂，吃人血馒头乱评论的小编！！！按安全要求，这个格栅板无论是设计还是质量，其承重都应该远远超过过十几人的载荷！这次事故压根就不是几个人站上去的原因，是格栅板不达标，锈蚀，或者质量差导致承重能力严重不合标准，是重大安全隐患没有排查到！和一两个人还是五六个人站上去一点关系都没有！！！你开车上高架，高架塌了反而怪上去的车太沉？？？所以说小便哗众取宠压根不懂害人不浅啊！！！

中夏骑士 回复 小小落雨 07-26 09:20
高速不限制重量？那查超重干嘛？举个例子都不会。这事故核心就是安全生产事故，没啥好说的。但你举的例子，也确实可笑。

小小落雨 回复 07-26 08:06
谁跟你说六个人不行，这种格栅沉重设计安全标准远远不止十个人。你是真不懂这个，你开车上高架桥，桥可以随便踏塌，因为你的车太沉？？？？？？

小马过河 回复 小小落雨 07-26 09:37
我想应达到公交车永不超载的设计标准，据说一平米站七八个人，基本上不可能！

凉冰 回复 07-26 09:51
企业的人不会一次上那么多啊，虽然这确实是安全事故，但你这角度不对

用户14xxx04 回复 凉冰 07-26 10:00
什么叫学生挤过去？！你讲解学生不围过去还离你八丈远哪？这个企业管理及其混乱，学校的责任在于没有尽到考察这个企业是否安全靠谱，这企业顶着个央企的大帽子也挺唬人的，加上现在就业压力太大，学校也求着企业招人

凉冰 回复 07-26 09:53
你没看仔细呀，文中都说了，是在前边讲解，后边的学生挤过去才超重的，可不是人家厂家让那么多学生上去的。所以人家已经预判你这个问题了。

用户18xxx23 回复 07-27 06:53
水货主任

用户10xxx10 回复 07-26 20:37
看过报道支持格栅板的角铁框架脱焊，造成格栅板掉下去。

白茫茫大地真干净 回复 07-26 10:39
轻型格栅板也有几吨的承重。责任在格栅板下面的支撑架被锈蚀坏了，工厂维护不到位的原因。

用户10xxx10 回复 07-26 20:34
格栅板的承重达不到几吨重的。我参与的一个项目，地下油库上的水泥地面，承重设计是一平方8吨。该厂的格栅板是1.3米X3米，应是钢结构的格栅板，承重应没问题，报道说是角铁框架焊接处脱焊，造成格栅板掉下去的。

用户17xxx58 回复 07-26 10:27
这个就得问车间主任了，平时ehs怎么执行到位的，这种外来人员进车间参观必须要有厂方陪同监护的