了解一下L3国标的责任划分，没想到比老辣建议的还狠！
重点：提示接管必须在智驾事故发生前8秒，并留给车主反应时间3秒。
老辣的建议是划3条时间线，以“智驾最差”的小米为标准，提示时间低于4秒为车企全责，4～10秒车企车主同责，10秒以上车主全责。
没想到国标的L3直接就划到了10秒以上……
这……如果能满足这个条件，真的无敌！
难怪有些车企蹭L3营销都在说“满足硬件要求”，这条责任划分的难度，谁也不敢第一个上啊！